Category Archives: Motor baru

Honda NSC50R matic sporty keren abiezzzz!!!

image

Di Intermot 2012 yang masih berlangsung sampe tanggal 7 Oktober besok Honda Europe melaunching skuter matic berkubikasi 50cc injeksinya. Modelnya keren abiezz mazbro, dengan livery Repsol makin tambah racy aja!!!

image

Kalo liat modelnya sih mirip Honda Airblade yang ada di Thailand dengan dual headlamp dan dek yang ngga rata, kaya Yamaha Nouvo. Dan model begini ga terlalu disukai orang Indonesia, so kemungkinan dilaunching disini kecil mazbro.

Ini spec lengkapnya
ENGINE
Type Air-cooled 4-stroke SOHC 2v
single
Displacement 49cc
Bore x Stroke 37.8 x 44mm
Compression Ratio 10.1
Max. Power Output 2.59kW @
8,250rpm (95/1/EC)
Max. Torque 3.5Nm @ 7,000rpm
(95/1/EC)
Idling speed 1,900rpm
Oil capacity 0.8L
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI electronic fuel
injection
Throttle Bore 19mm
Air Cleaner capacity 3.0L
Fuel Tank Capacity 5.5L
Fuel Consumption 49.8km/l (ECE47
MODE)
ELECTRICAL SYSTEM
Ignition System Full-transistor battery
ignition
Ignition Timing 15° BTDC (idle) ~ 50°
BTDC (7,500rpm)
Sparkplug Type NGK CR7HSA-9
Starter Electric
Battery Capacity 12V-6Ah
ACG Output 12V-11.9A/5000rpm
Headlights Twin projector
DRIVETRAIN
Clutch Dry-type, multi-plate shoe
Transmission Type Continuously
variable (V-Matic)
Transmission gear ratio 15.946
Primary Reduction 2.93?1.01
Final Drive V-Belt
Reduction gear ratio
(primary, secondary) 4.07/3.92
FRAME
Type Tubular steel Underbone
CHASSIS
Dimensions (LxWxH)???
1847mm×670mm×1089mm
Wheelbase 1256mm
Caster Angle 26.5°
Trail 83mm
Turning Radius 1.94m
Seat Height 760m
Ground Clearance 128mm
Kerb Weight 105kg (F: 44kg; R: 61kg)
SUSPENSION
Type Front: Telescopic forks with
hydraulic damping
Rear: Unit swingarm
WHEELS
Type Front: 5-spoke, cast aluminium
Rear: 5-spoke, cast aluminium
Rim Size Front: 14M/C×MT1.85
Rear: 14M/C×MT1.85
Tyre Size Front: 80/90-14
Rear: 90/90-14
Tyre Pressure Front: 200kPa
Rear: 200kPa
BRAKES
Type Front: 220mm disc
Rear: 130mm drum
plus CBS (Combined Braking System)

Semakin jelasssss rupa Honda Beat Fi terbaru…..

image

Akhirnya tampak juga rupa sesungguhnya Honda Beat Fi yang bakalan keluar sebentar lagi, denger-denger sekitar bulan Oktober ini. Tampak dari foto blog kang taufik bukan merupakan total change, yup garis desain beat karbu masih kental mewarnai Beat Fi ini.

image

Perubahan terbesar, selain meain tentunya, adalah adanya pijakan kaki untuk boncenger, jadi ga kaya pendahulunya yang jadi satu dengan dek depan, so perkiraan MR seharusnya agak lega Tinggal satu yang masih belum ad infonya…..yup kapan launchingnya dan juga berapa harganya. Tapi untuk sementara kita liat2 dulu aja fotonya yah 😀

image

image

image

image

Skutik Retro (ato fashion??) secara desain mirip tuh….!!

Melihat desain Suzuki Let’s dari hasil spyshot-nya bro Alfido MR jadi bingung, apa para pabrikan mulai ngetrend untuk ikut-ikutan desain pabrikan lain yah???? Walopun itu hal yang lumrah, selumrah sinetron ato acara TV, yang kalo ada tayangan yang bertipe A laris, langsung deh ga pake lama udah ada kembarannya di TV lain.

Coba kita liat bagian depan, dimana baik Yamaha Mio Fino, yang aslinya di thailand sana nongol duluan dibanding Honda Scoopy, sama-sama berbentuk membulat, dan bagian belakangnya juga sama-sama melonjong, walopun ga sama persis, karena Let’s lebih memanjang desainnya

Just IMHO lho ya mazbro, kalo ada yang beda pendapat monggo dishare…. 😀

 

 

Honda Beat Fi, ga jauh beda tampilannya dengan yang versi karbu….

Image

Pabrikan motor yang satu ini emang jago kalo masalah jaga rahasia bakal calon produknya, inget-inget deh, Honda teralis, K15, K18 wes mbuh sampe sekarang ga keliatan bentuknya blazzzz…!!! ga kaya Yamaha yang sering mengumbar calon jagoananya di jalan raya dalam rangka pengetesan produk.

Kayak Beat injeksi ini, yang ditutup rapeetttt sampe detik-detik terakhir mau dilaunching baru dapet foto-fotonya, thx kang taufik!!

Terus terang aja, MR rada kecewa dengan perubahan yang bisa dibilang secara garis desain ga terlalu banyak dibanding dengan versi karbunya, apakah ini cuman pancingna aja ato justru ini memang strateginya biar konsumen tidak terlalu kaget dengan perubahan desain ato gimana ya, bingung sendiri….

Tinggal tunggu tanggal mainnya, eh launchingnya ding, coz secara pribadi emang MR ngincer ni motor buat gantikan Xeon yang kegedean buat sarana transportasi istri (mungil sih istrinya hehehehe!!)

Image

Yamaha Deus ex Machina….

image

Mohon maaf sebelumnya, lama ga ada tulisan baru di blog MR mazbro……so mulai dimulai dari yang ringan-ringan aja, sambil nungguin Xeon istri yang lagi di servis buat mudik 😉

image

Jake Loniak, pasti banyak yang asing dengan nama lulusan Pasadena Art Center (yang sekarang berkarir di BMW Group Designcenter USA) ini. Dia salah satu desainer yang bikin MR sampe bengong dan WOOOWWW…dengan desain motor yang extraordinary dan inovatif puooolll…!!!

image

Bayangin kalo motor bisa kita pakai layaknya baju dan bisa juga dikendarai seperti motor, Transformer banget geto loh. ..!!!

image

Yup, Yamaha Deus ex Machina dengan motonya Wear your moto, emang bisa dipake n dijadikan kendaraan hasil design Loniak ini merupakan kendaraan roda tiga dengan sumber tenaga listrik yang dikontrol oleh tubuh si rider sendiri dengan bantuan 36 pneumatic muscles, so mau maju tinggal jorongin ke depan, belok kiri kanan tinggal miringin badan, berhenti tinggal berdiri keren tho??? Walopun tetep ada throttle di tangan tapi tetep sensasinya pasti buedaaa mabro!!

Monggo dipantengin gambarnya n dikomentari sambil nunggu sholat Jumat 😀

image

image

image

New Kawasaki Ninja 250R injeksi…rasa big sportbike tulen!!!

image

Tanggal 1 Agustus kemarin
merupakan tonggak sejarah baru dalam kancah otomotif Indonesia, roda 2 khususnya. Kok MR yakin banget, ono opo emange???
Yup mazbro, MR sebut seperti itu coz Kawasaki melaunching produk sportbike middle globalnya, New Ninja 250R injeksi di Indonesia!!!
Karena dari data mereka, penjualan N250R di Indonesia adalah yang terbesar!! Ya iya juga sih, wong dulu sebelum CBR250 launching N250R satu-satunya motor bigbike idaman. Bayangin mazbro, duit adanya 50jtan pingin moge jelas kurang wuokehhhhh!!! So pas Ninja 250R keluar….terpuaskan dahaga para bikers akan motor idaman, ga ada lawan wes!!!

image

Nah untuk update N250R 2013 bis dibilang total untuk desain bodi yang ambil basic design dari seri  sportbike Ninja ZX10R. So mirip banget tampilannya!! Makin berasa moge banget kalo boleh MR bilang.

image

image

Dari segi panel meter alias spidometer nek jare wong Jowo 😀 juga berubah total!!! Dari yang semula analog, sekarang menjadi digital, walopun untuk petunjuk RPM masih pake jarum, bukan bar meter.

image

Trus spatbor buntut belalai juga dipensiunkan dan diganti dengan design yang lebih pendek dan sporty.

image

Apa lagi yang baru….mesin juga perubahan di jeroannya utamanya sistem bahan bakar dari kaburator menjadi injeksi.

Rangka walopun secara kasat mata ga berubah tapi dari klaim Kawasaki dibikin lebih rigid demi better handling.

image

Muffler alias knalpot juga berubah lebih bersegi dibanding model lama yang bulet thok!!!
Wes banyak banget pokoke untuk edisi 2013, amat layak disebut All New!!
Bagi yang mau beli sabar dulu yah…kudu sabar nunggu……

image

image

image

image

image

image

image

Akhirnya New Vixion keliatan wujud aslinya!!!

image

Setelah ditunggu-tunggu dan penuh penasaran akhirnya keliatan juga wujud aslinya New Vixi lagi dites ride.
Foto dari maz Bachtiar, IWB, bang haji menunjukkan kalo tampilan New Vixi emang garang n serba gede!!!

image

Tangki gede, shroud samping tangki juga gede plus tutup tangki udah model sport, trus ban belakang juga gede punya!!
Udah rear disk brake pula (mungkin ada 2 versi pake RDB ama ngga).

image

image

Walopun joknya masih jadi satu alias ga split seat. Yang agak diluar kebiasaan lokasi kunci kontak yang didepan tangki, improvisasi kali ya mazbro??!

image

image

Tapi secara sekilas IMHO kok malah jadi mirip New Mega Pro yah?? Apa emang kalo gen Street fighter emang pakemnya gitu??
Tapi yang bikin penasaran lagi tyh Honda teralis yang udah pasti pake mesin CBR150 malah ga ada spyshootnya blazzzz…!!! Mantep pol Honda kalo masalah rahasia-rahasiaan.
Wes monggo diliat, dicermati dan dingileri, moga aja harganya nanti ngga selangit kaya Duke 200, alias jauh dari perkiraan, kirain dijual 30 jutaan eh metune 58 juta glodakkk!!!!

Biker sejati, usia tua, siapa takut!!!

image

Apa yang mazbro semua bayangkan kalo nanti udah umur 85 tahun??? Kalo yang muslim mungkin memperbanyak ibadah sholat, dzikir, mengistirahatkan diri dari kesibukan dunia……
Tapi lain dengan Mbah Mathyas Balint dari Hungaria ini. Di usianya yang ke 85 ini, Ducatisti yang satu ini malah nambah koleksi dengan beli Ducati terbaru. Yoi….bukan touring ato sport touring kaya Monster ato Diavel yang dipilih mazbro, tapi Sport 1199 Panigale S yang dibeli!!!! Mantapppzzzz puolll mbah siji iki, eh kalo diinget kok mirip ama slogannya mas ridertua never too late for bikers 😀
So….apa yang akan mazbro lakukan di umur 85 (kalo nyampe loh….wallahu’alam)

image

image

image

Foto: visordown

Jupiter Z1 jadi paddock bike di MotoGP!!!


Ada sejarah baru di MotoGP mazbro…..Tau paddockbike ga???Itu loh motor yang dipake wira wiri di paddock nya tim Motogp. Nah biasanya kan pake skutik, nah demi menggenjot penjualan Jupiter Z1, Yamaha Indonesia mempromosikannya lewat ajang balap paling bergengsi ini, yup Jupiter Z1 jadi paddockbike!!!

Ga tau deh berapa duit yang dikucurkan, tapi yang pasti seri Mugello jadi saksi sejarah baru ini.Hmm semoga livery MotoGP ini bisa jadi limited edition kaya Honda Blade Repsol yah!!!

Foto: Yamaha motogp

Skutik offroad…..bisa sukses ga ya di Indo??

image

Melihat perkembangan per-skutikan di tanah air yang makin merajai kue penjualan roda dua di Indonesia, pabrikan skutik mulai mensegmentasi produknya.
Mulai dari yang irit, mungil, girlish, macho, futuristik, sampai yang fashionable, semua ada!!!
Apa yang konsumen mau hampir semua diproduksi, tentu dengan pertimbangan bisnis yah!! Contoh yang konsumen mau tapi belum dirilis ya Yamaha Nouvo SX, karena emang konsumen disini sukanya skutik yang dek depannya rata, biar bisa angkut anak ato barang bawaan, termasuk,MR 🙂

image

Balik ke topik, kalo skutik model offroad gimana ya peluangnya di Indo??? Mengingat segmen ini belum terjamah alias belum ada model yang dilaunching, walopun di Thailand udah ada Yamaha TTX dan yang akan dilaunching Honda Zoomer.

image

Klo menurut MR sih kayanya model ini segmented dan laki banget!!! Liat deh modelnya yang kekar, plus rodanya Zoomer yang gede, walopun versi produksinya belum ketahuan pasti.

image

Tapi klo liat penjualan Kawasaki dengan KLXnya yang sama-sama segmented banget, kayanya ada harapan lumayan laku, ditambah kondisi jalan di Indo yang jelek dan sering banjir!!! Coz mestinya ground clearancenya lebih tinggi dikit dari skutik biasa CMIIW
Sebenernya di negara lain model offroad kaya gini udah lama beredar dan lumayan eksis sampe sekarang, yang MR tau Yamaha BW series dan Honda Zoomer a.k.a Ruckus.

image

image

So gimana menurut mazbro semua, bisa sukses g yah!???

Modif exxxtrrreeeemmmm!!!!!

image

Mazbro, apa yang ada dibenak kita klo liat modifan diatas??!! Yup extreeeemmm pooolll!!! Gimana ngga, moge standar (mungkin Kawak ato Suzuki yah, ga jelas…) dimodif buritannya pake ban mobil ring guedhee ( ring piro yo??? 25 kali ya??) dobel lagi!! Enaknya sih ga bakalan guling dunk, wong bannya dobel 😀
Trus shock belakang dikemanain yah, mazbro ada yang tau????
Foto: mocyc

Desain motor sport India, hampir semua berwindscreen mini !!!

Image

Bajaj Discover 100

Mazbro, pernah ada yang perhatiin ga kalo hampir semua motor sport yang didesain di India (kecuali Pulsar 180 spoke whell dan Yamaha FZ aka Byson kali yah??) memiliki desain headlamp yang hampir mirip, yaitu  ada mini windscreennya!!

Image

Discover 125ST

Image

Bajaj Pulsar 135

Coba deh perhatikan dari produknya Bajaj, mulai dari Discover 100, 125ST, Pulsar series (135, 180, 200), terus TVS dengan RTR seriesnya, Honda pun tidak ketinggalan dengan CB Twister 110, Suzuki GS150R,semuanya punya tampang depan mirip kan??

Image

Honda CB Twister 110

Image

Suzuki GS150R

Menurut analisa amatiran ala MR, kemungkinan karena memang selera bikers di India menyukai model desain seperti itu. Buktinya model Pulsar 180 yang tidak punya mini windscreen dihentikan, karena kurang bagus penjualannya. Dan sepertinya, model dengan windscreen mini-pun akan beralih ke aliran naked/ street-fighter, dan Touring yang udah dibuktikan dengan munculnya Honda CB Dazzler a.k.a New MegaPro disini, Yamaha FZ a.k.a Byson dan terakhir yang bikin hueebboohhh …..Bajaj Pulsar 200NS.

Image

Honda CBF Stunner 125 Fi

Image

Hero Ignitor, mirip ama CBF Stunner kan??

Sedang model Touringnya Honda punya CBF Stunner 125 Fi (bukan Stoner loh!!), Yamaha dengan FZ-S nya, Bajaj Pulsar 220, Hero corp punya Ignitor 125, yang mirip banget dengan  CBF Stunner 125, coz dia kan masih punya hak untuk memproduksi model sebelumnya sebelum cerai dari Hero Honda, yaitu CBF Stunner, tapi dengan perbedaan di nama.

Well, kayanya minat biker Indonesia juga mirip-miriplah, makanya kemungkinan ke taon-taon berikutnya masih amat sangat dimungkinkan model yang dilaunching di India juga akan segera dilaunching di Indonesia.

Ada komen, saran, ato sanggahan, monggo didiskusikan 🙂

Pilih Yamaha Mio J, Mio Soul GT, atau Honda Beat Fi (upcoming) yah???

Image

Dua jagoan…

Udah hampir 2 tahun pake Xeon, istri tercinta yang bentar lagi (rencana) mau resign bilang, “Pa, motornya diganti yang kecilan aja yah, soalnya Xeon kegedean, ntar kalo buat anter ke sekolah biar gampang bawanya…..”. Emang sih istri MR sizenya rada kecil. dengan tinggi 160 kalo pake Xeon jelassss agak berat, klo udah jalan lancar sih lain soal, lha kalo jalannya macet, bisa pingsan!!! Wong klo berenti di jalan kudu jinjit!! Lin sama sizenya MR yang hampir 180 hehehehe!!!

Mau pake Sonic yang juga jarang dipake (collector item xixixixi!!!) juga ga bisa pake, wong pake kopling, lagian ntar macho banget 🙂 Apalagi mau pake New Mega Pro, wong itu property kantor jeh 😀

OK deh, sekarang tinggal bikin pilihan antara ketiga kandidat tadi, kalo Mio J istri dan anak suka banget, apalagi yang seri Mio J Teen, keliatan feminin sporty gitu, nah MR maunya yang Mio GT. Kalo dialiat dari spek mesin dan keiritan, ya sebelas dua belas, wong mesinnya sama aja, mungkin beda dikit di setingan, coz Mio GT lebih berat 1 kg dari Mio J Teen.

Eh barusan mau melangkah kok ada berita dari kang taufik kalo mau ada Beat Fi major change yang disinyalir (pinjem istilahnya kang Taufik) bakalan segera dilaunching untuk meladeni duo Mio Yamaha. Langsung cari di internet gimana bentuknya, yang kalo menurut kang Taufik depan belakangnya mirip Honda New Dio India (India lagiiiiiii……..). Jreeennngggg ini dia hasilnya

Image

Image: Autocarindia

Image

Rear from Autocarindia

Kalo emang ini yang dipake basenya sih bisa jadi pertimbangan, pastinya dengan perubahan di sektor ukuran ban dari 10 in ke 14 in, tru s rem depan harusnya disc brake (aslinya drum brake CBS), mungkin bisa untuk melawan duo Mio……..

Hmmmm kita tunggu sama-sama deh kemunculannya……

Persiapan launching P200NS…videonya udah keluar loh..!!!

image

Tambah bingung toh??? Iyo podho mazbro, MR juga, baru tadi pagi nulis artikel gimana nasibnya P200NS coz ga jelas jadwal launchingnya di India sono….eh lha kok dapet bocoran videonya P200NS

Keliatannya ini video TVC alias iklan TV, IMHO, karena dari dialognya komersil banget!!
Infonya di sana dihargai Rs 94,300 yang kalo dirupiahkan dengan kurs Rp.167 / rupee jadi Rp. 15,748.100 aja, mantapzzzz…..Kalo udah sampe sini jadi berapa yah??? Kayanya ancer-ancer yang sekitar 25 juta cukup masuk akal deh.
Balik ke videonya, konsep yang dipakai adalah melihat P200NS dari 360° dan diawali dengan proses transformasi dari mesin yang bergabung dengan rangka lalu bodi dan jadi motor lengkap deh!! Trus kita diajak 360°tour melihat si Pulsar disertai narasi fitur apa aja yang tersemat di motor ini.
Menarik juga, jadi inget TVCnya Bajaj yang jadi robot Transformer, hmmm keren juga!!

New MegaPro Refresh!!

Mega Pro active white

Akhirnya si NMP dapet refreshment setelah hampir 2 tahun penampakannya ga ada perubahan blas!!

Warna yang dilaunch juga warna yan lagi ngetren saat ini, salah satunya putih yang dikasih nama active white. Ada juga warna brave black, renegade red dan brace blue. Cuman yang dirilis fotonya baru warna active white aja. Dengan warna baru ini keliatan lebih sporty dan segar, karena pembagian warna yang cukup kontras antara putih di tangki dan bodi belakang dan hitam di bagian selainnya.

Untuk mesin tetep aja ga ada perubahan yang berarti, 150cc SOHC XRP (X-tra Responsive Performance Engine) yang menurut pengalaman pribadi cukup ziiipppp tarikannya dibanding Megapro lama, tapi tetep aja topspeed parah, mentok cuma 110 kmh, itupun lamaaaa banget nyampenya 😦

Apa karena bobot MR yang udah nyampe 80 kg ya, LOL. Moga aja kedepan ada warna Repsol kaya di Cina sana

Sumber : AHM