Tag Archives: Honda

Akhirnya harga CB150R 22,350 juta OTR Jakarta….

wpid-177793_honda-cb-150r_663_382.jpg

Well, akhirnya satu faktor krusial dalam pertarungan Honda vs Yamaha terungkap, apalagi kalau bukan harganya.
Sama-sama dijual dikisaran22-23 jutaan, berarti konsumen tambah happy plus puyeng milih yang mana?!
Kalo MR secara pribadi seh dengan harga segitu lebih cenderung milih Streetfire, IMHO lho ya! Mesin udah DOHC, 6 speed pula! Plus shock belakang sistem Pro-link, walopun ban masih tergolong kurus, tapi udah cukuplah buat harian.
Tapi si Lightning menang di tampilan rangka yang udah Deltabox, yang setipe ama moge balap dunia, yang rata-rata emang pake rangka model Deltabox atau twin spar frame. Kalo rangkanya si CB150R mirip ama moge produksi Italia, yang sebagian pake sasis teralis. Liat deh Ducati, MV Agusta, rangkanya keren khan???
Tapi semua kembali ke selera masing-masing, milih yang mana????

12-12-12 kiamat????

image

Angka diatas bikin heboh dunia tahun lalu saat sebuah film menceritakan ramalan suku Maya akan adanya bencana besar yang mengakibatkan “kiamat” dimuka bumi ini.

image

Eh, tapi kok yang terjadi malah pabrikan Honda melaunching resmi produk terbarunya yang jugabikin heboh sejak tahun lalu juga dengan julukan si teralis, yang udah diperkenalkan beberapa saat yang lalu dengan nama CB150R Streetfire.

image

Hari ini akan terjawab semua rasa penasaran penggemar otomotif khususnya roda dua akan gimana sih handling, power, si Streetfire, apakah idem dengan spec-up nya, CBR150R atau beda total, walaupun basis mesin sama??
Walaupun rasa penasaran MR belum terjawab karena belum test ride langsung #ngarep.com. Ya sementara MR cuma bisa mereview tulisan para jurnalis dan blogger kawakan yang diundang AHM buat test ride motor baru ini di Parangtritis, kalo ga salah info dari IWB.
Just wait n see deh mazbro…..

CBR 600RR 2013, turunan CBR 1000RR 2007…..

image

EICMA 2012 dimanfaatkan Honda untuk melaunching CBR 600RR terbaru. Dengan desain yang berubah total dari desain sebelumnya, diklaim memiliki nilai aerodinamis yang lebih baik dari versi sebelumnya.

image

Mirip ga sih???

Tapi kalo diliat dan diperhatikan, sepertinya versi terbaru ini banyak dipengaruhi oleh CBR 1000RR versi 2007. Bisa diperhatikan garis desain swingarm belakang, bagian samping fairing, penempatan knalpot undertail, mirip banget IMHO.
Silakan dikomentari dan ditambahi kalo ada info yang kurang, coz blogger juga manusia 😀

Akhirnya Honda Beat Fi nongol juga….

image

Hari ini Honda Beat Fi jadi topik paling hangat di jagat otomotif Indonesia, ya karena emang hari ini launchingnya 🙂 Udah terpuaskan segala teka teki dari Honda akan produk skutik entry levelnya ini, dan……harganya juga g beda jauh dari yang karbu, cuma naik 250 rb aja mazbro!!! Ada 3 versi yang diluncurkan, tetendah spoke wheel 12,1 juta rupiah, versi CW 12,9 Juta rupia h dan versi ultimate dengan fitur CBS 13,5 Juta rupiah. Dan target AHM umtuk Beat FI ini sekitar 120 ribu unit per bulan!! Bener-bener diset untuk tarung sampai mati dengan kompetitornya, dengan segala pembaruan tapi harga beti (beda tipis) aja.

image

Fitur utama yang diupgrade oleh AHM, yang mungkin selama ini jadi keluhan konsumen adalah bagasi, yang diperluas jadi 11,2 liter, lumayan bisa nampung jas hujan (kan udah mulai musim ujan ni) dibanding Beat karbu yang cuma bisa buat bawa buku tipis doang!! 🙂

image

Trus dek depan diperlebar, tapi belum tau juga selebar apa, coz MR pake Beat lama dengan ukuran sepatu 44 aja ga bisa lurus sepatunya, kudu mengarah keluar biar cukup 😀 (ini salah motornya apa kaki MR yang kegedean yah????)

image

Dan….pijakan kaki belakang udah ada foldable footstepnya, jadi kalo numpang ga perlu ngangkang kodok lagi 😀 Satu lagi, yang pasti untuk menghancurkan kompetitor….IRIT!!! Karena Mio J dengan YM Jet-Fi nya mengklaim bisa 30% lebih irit, maka Beat Fi dengan mesin PGM-Fi 110cc nya pun diklaim juga 30% lebih irit!! Dengan metode tes ECE R40 diklaim bisa menempuh jarak 58 km untuk satu liter bbm nya atau sekitar 30% lebih hemat dari Beat karbu.
Trus warnanya untuk versi Spoke ada 3 pilihan warna, Techno white, Hard Rock Black dan Electro Red kalo versi CW ada 6 pilihan warna Techno white, Hard Rock Black, Electro Red, Samba Orange, Disco Green dan Grovvy Blue. Terakhir untuk versi tertinggi yaitu CBS disiapkan 5 warna, Techno white, Hard Rock Black, Electro Red, Samba Orange dan Blue.
Tinggal nunggu tes ridenya aja nie, kapan ya launching di Surabaya 🙂 (kendala klasik blogger luar Jakarta hehehe) Images by dapurpacu , kang taufik , IWB

Intermot, ajang pameran untuk bikers!!

Sejak tanggal 3 – 7 Oktober ini di Cologne, Jerman dibuka salah satu pameran motor terbesar didunia, yang diikuti oleh hampir semua pabrikan besar motor dunia. Dari Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, Aprilia, BMW, Piaggio, KTM, Triumph, Husqvarna turut berpartisipasi. Sampe yang rada aneh dan kurang terkenal disini macam Horex dengan mesin V6 1218cc yang sanggup mengeluarkan 161 HP. Juga ada apparel riding seperti helm, boots, wearpack, jaket komplit!!

image

Tapi eitsss jangan salah juga, disini selain dipamerkan motor, juga ada scooter dan sepeda juga loh! Karena emang taglinenya International Motorcycle, Scooter, and Bicycle Fair, so pasti ada sepedanya juga. Walaupun fokus utamanya tetep di motor. Ajang ini juga dimanfaatkan pabrikan untuk launching produk barunya tahun 2013. Yang sempet MR catat (karena saking banyaknya weleh weleh…!!)

 

Honda launching CBR100RR livery RWB baru dan CRF450 Rally, Yamaha punya mesin baru 3 silinder dengan crossplane crankshaft-nya, trus Suzuki dengan  ‘Commemorative Edition’ 2013 GSX-R1000. Ada lagi Kawasaki dengan Z800 yang super sangarrrr, Ducati dengan Panigale RS13 dan Diavel yang malah colourfull, wess embuh masih banyak lagi.

Monggo diliat-liat gambarnya kali aja taun depan bisa kesana 😀

image

image

image

image

image

image

image

Hmmm ceweknya bikin tambah siiip 😉

Honda NSC50R matic sporty keren abiezzzz!!!

image

Di Intermot 2012 yang masih berlangsung sampe tanggal 7 Oktober besok Honda Europe melaunching skuter matic berkubikasi 50cc injeksinya. Modelnya keren abiezz mazbro, dengan livery Repsol makin tambah racy aja!!!

image

Kalo liat modelnya sih mirip Honda Airblade yang ada di Thailand dengan dual headlamp dan dek yang ngga rata, kaya Yamaha Nouvo. Dan model begini ga terlalu disukai orang Indonesia, so kemungkinan dilaunching disini kecil mazbro.

Ini spec lengkapnya
ENGINE
Type Air-cooled 4-stroke SOHC 2v
single
Displacement 49cc
Bore x Stroke 37.8 x 44mm
Compression Ratio 10.1
Max. Power Output 2.59kW @
8,250rpm (95/1/EC)
Max. Torque 3.5Nm @ 7,000rpm
(95/1/EC)
Idling speed 1,900rpm
Oil capacity 0.8L
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI electronic fuel
injection
Throttle Bore 19mm
Air Cleaner capacity 3.0L
Fuel Tank Capacity 5.5L
Fuel Consumption 49.8km/l (ECE47
MODE)
ELECTRICAL SYSTEM
Ignition System Full-transistor battery
ignition
Ignition Timing 15° BTDC (idle) ~ 50°
BTDC (7,500rpm)
Sparkplug Type NGK CR7HSA-9
Starter Electric
Battery Capacity 12V-6Ah
ACG Output 12V-11.9A/5000rpm
Headlights Twin projector
DRIVETRAIN
Clutch Dry-type, multi-plate shoe
Transmission Type Continuously
variable (V-Matic)
Transmission gear ratio 15.946
Primary Reduction 2.93?1.01
Final Drive V-Belt
Reduction gear ratio
(primary, secondary) 4.07/3.92
FRAME
Type Tubular steel Underbone
CHASSIS
Dimensions (LxWxH)???
1847mm×670mm×1089mm
Wheelbase 1256mm
Caster Angle 26.5°
Trail 83mm
Turning Radius 1.94m
Seat Height 760m
Ground Clearance 128mm
Kerb Weight 105kg (F: 44kg; R: 61kg)
SUSPENSION
Type Front: Telescopic forks with
hydraulic damping
Rear: Unit swingarm
WHEELS
Type Front: 5-spoke, cast aluminium
Rear: 5-spoke, cast aluminium
Rim Size Front: 14M/C×MT1.85
Rear: 14M/C×MT1.85
Tyre Size Front: 80/90-14
Rear: 90/90-14
Tyre Pressure Front: 200kPa
Rear: 200kPa
BRAKES
Type Front: 220mm disc
Rear: 130mm drum
plus CBS (Combined Braking System)

Honda Beat Fi, ga jauh beda tampilannya dengan yang versi karbu….

Image

Pabrikan motor yang satu ini emang jago kalo masalah jaga rahasia bakal calon produknya, inget-inget deh, Honda teralis, K15, K18 wes mbuh sampe sekarang ga keliatan bentuknya blazzzz…!!! ga kaya Yamaha yang sering mengumbar calon jagoananya di jalan raya dalam rangka pengetesan produk.

Kayak Beat injeksi ini, yang ditutup rapeetttt sampe detik-detik terakhir mau dilaunching baru dapet foto-fotonya, thx kang taufik!!

Terus terang aja, MR rada kecewa dengan perubahan yang bisa dibilang secara garis desain ga terlalu banyak dibanding dengan versi karbunya, apakah ini cuman pancingna aja ato justru ini memang strateginya biar konsumen tidak terlalu kaget dengan perubahan desain ato gimana ya, bingung sendiri….

Tinggal tunggu tanggal mainnya, eh launchingnya ding, coz secara pribadi emang MR ngincer ni motor buat gantikan Xeon yang kegedean buat sarana transportasi istri (mungil sih istrinya hehehehe!!)

Image

Desain motor sport India, hampir semua berwindscreen mini !!!

Image

Bajaj Discover 100

Mazbro, pernah ada yang perhatiin ga kalo hampir semua motor sport yang didesain di India (kecuali Pulsar 180 spoke whell dan Yamaha FZ aka Byson kali yah??) memiliki desain headlamp yang hampir mirip, yaitu  ada mini windscreennya!!

Image

Discover 125ST

Image

Bajaj Pulsar 135

Coba deh perhatikan dari produknya Bajaj, mulai dari Discover 100, 125ST, Pulsar series (135, 180, 200), terus TVS dengan RTR seriesnya, Honda pun tidak ketinggalan dengan CB Twister 110, Suzuki GS150R,semuanya punya tampang depan mirip kan??

Image

Honda CB Twister 110

Image

Suzuki GS150R

Menurut analisa amatiran ala MR, kemungkinan karena memang selera bikers di India menyukai model desain seperti itu. Buktinya model Pulsar 180 yang tidak punya mini windscreen dihentikan, karena kurang bagus penjualannya. Dan sepertinya, model dengan windscreen mini-pun akan beralih ke aliran naked/ street-fighter, dan Touring yang udah dibuktikan dengan munculnya Honda CB Dazzler a.k.a New MegaPro disini, Yamaha FZ a.k.a Byson dan terakhir yang bikin hueebboohhh …..Bajaj Pulsar 200NS.

Image

Honda CBF Stunner 125 Fi

Image

Hero Ignitor, mirip ama CBF Stunner kan??

Sedang model Touringnya Honda punya CBF Stunner 125 Fi (bukan Stoner loh!!), Yamaha dengan FZ-S nya, Bajaj Pulsar 220, Hero corp punya Ignitor 125, yang mirip banget dengan  CBF Stunner 125, coz dia kan masih punya hak untuk memproduksi model sebelumnya sebelum cerai dari Hero Honda, yaitu CBF Stunner, tapi dengan perbedaan di nama.

Well, kayanya minat biker Indonesia juga mirip-miriplah, makanya kemungkinan ke taon-taon berikutnya masih amat sangat dimungkinkan model yang dilaunching di India juga akan segera dilaunching di Indonesia.

Ada komen, saran, ato sanggahan, monggo didiskusikan 🙂

Minerva X Road 150

Lahan sport 150cc tampaknya masih amat menggiurkan bagi pabrikan motor di Indonesia. Liat aja berapa model yang udah beredar sampai sekarang, dari gen sport, naked, trail semua ada.

image

Sport diwakili Honda CBR150R, Minerva R150VX dan Yamaha Vixion (walopun sebenarnya menurut saya lebih pas masuk ke naked).

Nakednya ada Honda New Mega Pro, Yamaha Byson, Trailnya sementara cuma Kawasaki KLX150 dan pabrikan lokal aja.
Kenapa sih kok segitu ramenya segmen yang satu ini??
Analisa saya sih karena pertama harganya cukup terjangkau, kedua modelnya udah up to date dengan selera biker indo, trus power yang dihasilkan juga udah pas dengan kondisi jalan yang sering stop n go, jadi ga kegedean, ga kekecilan, paz deh pokokna, yang terakhir postur motor masih sesuai dengan postur rata2 orang kita.
image

Balik ke topik awal, info dari TMCBlog klo Minerva bakal ngeluarin gacoan barunya yang dinamai X Road 150.
image

Dengan mesin yang masih sama dengan R150VX yang udah cukup tangguh menurut Minerva, namun dengan tampilan nakedbike, ga kaya sodara tuanya yang pake model sport murni, sebagai alternatif pilihan bagi yang ga suka model sport, karena bisa dibilang seri R150VX adalah tulang punggung penjualan Minerva.
Trus apa dong inovasinya biar ada nilai tambah buat ngelawan para samurai Jepang???
Dari info TMCBlog ini, ada undertail muffler, LED tail light dan sein juga, ban lebar, oil cooler, terakhir yang cukup eye catching, adanya LED light di tangki!!!
image

Klo masalah mesin,ya cukupanlah dengan spek mirip sodara tua-nya.
Gimana aksinya nanti di pasar?? Apakah mampu mengulang sukses R150VX?? Kita tunggu aja setelah launching yang menurut info dari boz Taufik dari TMCBlog kira2 tanggal 17 April ini, just wait n see….

2003 Honda Nova SONIC 125: Very-very long term test!!!!

image

Masih inget pertamakali mau beli ni motor, gara2 kesengsem ama fotonya yang di kalender Honda edisi 2001 (klo ga salah inget), ada gambarnya Sonic biru versi AHM dinaiki ama model yang pake kostum abis main basket, keren bangetzzz pikir MR saat itu yang masih umur 22!!!

image

Waktu itu kebetulan udah kerja n MR udah niat pingin beli, dulu udah sekitar 17jutaan, wuih mahal tenan,jaman sak mono!!! Klo duit sekarang ya kira2 23jtan deh.
Eh kok ndilalah pas ada duit 2 taon kemudian kok ya barangnya ga ada!! Busyet dah! Nyari info katanya ada yang jual tapi CBU Thailand di daerah Bratang dealernya namanya HRC. Ya uda MR sambangin aja n duiiinggg…kok ada motor yang selama ini ada si internet doang 1st edition CBR150R!!! Sempet tergoda, tapi berhubung duit cuma ada 23jt (harga Sonic) sedangkan CBR udah 33jt, urung deh.
Pilih warna kok kuning keren yah, ya udah inden deh!!

image

2 mingguan dateng deh tu motor kerumah, kesan pertama WOW KERENNNNN!!!!!
Udah deh langsung nyobain jalan terasa banget sporty stylenya, alias merunduk abiezz!! Tinggal nambahin tangki bensin di atas mesin,jadi CBR125 deh! FYI basic mesinnya sama, cuma beda di jumlah gearnya, Sonic cuma 5, CBR 6.

image

Tes ride deh, edan tenan enteng banget, n  enaknya maen di rpm atas. Topspeed yang bisa dicapai on speedo sampe 130 kmh, n akselerasinya cepet banget!

image

Pas keluar Satria FU pertama n ketemudi lampu merah, iseng aja ngegodain n dianya kepancing, ok deh…merah, kuning…..ijo!!!! Digas deh sepol-polnya!!! 100m pertama sih menang, tapi gitu FUnya nginjek gigi 6 kalah deh 😀
Secara umum selama hampir 9 taon pake ni motor, ga ada masalah berarti, cuman pernah baut di pembuangan radiator yamg di blok mesin MR buka buat nguras, pas balikinnya kekencengan, penyet deh!!

image

Ternyata dari aluminium!!! Sempet puyeng, tapi akhirnya bisa diakali pake ukuran yang sama n dikasih ring biar ga bocor kelar deh!!
Yang masih jadi masalah sil oli sok depan yang masih bocor, walopun udah diganti ama punya Supra, yang kebetulan ukurannya,cocok.

image ,

Selain itu ga ada masalah, partnya bisa pake CS1 ato inden di AHASS.
Monggo klo ada yang punya Sonic ato motor lain bisa sharing disini