Category Archives: News

Yamaha Vixion Lightning lebih mahal 50ribu!!

image

Foto dari motorplus

Setelah 12-12-12 kemarin Honda buka harga CB150R-nya, hari ini seperti dilansir motorplus, giliran Yamaha New Vixion yang buka harga, 22,4 juta buat yang ga pake kick starter, dan 22,6 juta buat yang pake kick starter.
Wuih bener-bener tarung sampai mati nih kayanya!!! Bayangin, bedanya cuman gomban alias 50 ribu doang mazbro!!! Keduanya sama-sama punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. Yamaha unggul di desain tutup tangki sporty, ga jenong kaya Honda, ukuran ban lebih besar. Sedang Honda unggul di mesin yang turunan CBR150R dengan DOHC 4 valve, rangka truss frame. Walopun sebenarnya power outputnya mirip-mirip, di kisaran 17ps, so kalo diadu (mungkin) ga beda jauh.
Tapi semua kembali ke tester dan kondisi saat tes. Jelas tester yang berpostur ringan bin kecil pasti bisa meraih akselerasi dan top speed yang lebih tinggi daripada yang tinggi besar kaya MR 😀
So, pilihan di sisi konsumen dipengaruhi loyalitas juga sih, alias kalo udah maniak ama salah satu merk kebanyakan ga mau pindah ke lain hati.
Just wait n see aja gimana pasar memilih, Streetfire ato Lightning yang berjaya……

image

Honda CB1000R, inspirasi pabrikan lain…..

Picture 001

Pagi yang segar ini, MR mau bahas desain motor yang kalo MR bilang cool, sangar, n street fighter tulen….yup Honda CB1000R!! Dipersenjatai mesin turunan CBR1000RR, yang terkenal ganaz namun disetting agar punya torsi lebih. Bayangin deh, mesin 4 silinder berkubikasi 998cc, bisa start dibawah 2000 rpm, tanpa harus takut mesinnya mati!!

OK, intronya cukup deh, mazbro semua bisa googling kalo pengen tau lebih lanjut tentang motor keren ini.

Back to topic, kenapa MR bikin judul inspirasi pabrikan lain?? Coz beberapa hari lalu waktu googling sempet nemuin motor berkubikasi 250cc yang secara desain boleh dibilang mini-me -nya CB1000R, dan ini bukan Honda, walaupun roh-nya CB1000R sudah sedikit dituangkan Honda di New Megapro, IMHO.

Wolf SB250 Ni

Pabrikan itu adalah SYM dari Taiwan, yang terkenal jago membuat motor-motor skutik, tapi mereka juga punya varian motor laki dan bebek juga. Nah, salah satunya adalah Wolf SB250 Ni. Kalo diliat secara sekilas tampak kemiripan desain Wolf, IMHO ya, dengan CB1000R. Walopun kalo dibilang sama plek ya ngga juga, wong satunya 1000cc yang ini cuman 250 cc 😀

Wolf 250

Trus desain batok kepala si CB1000R juga diadopsi Bajaj Pulsar P200NS, yang rumornya menurut kang Taufik, bakalan di rebranding sama Kawasaki, liat gambar dibawah deh….

Pulsar%2B200NS-font-view2011-Honda-CB1000Ra

Gapapa juga sih, yang penting kan tetep keren, dannnn…. belum masuk ke tanah air tercinta (ngenes dot com)

Wolf SB250 Ni dashWolf SB250 Ni eng

Wolf SB250 Ni rear

Kalo ini speknya, lumayan mazbro….

sym-wolf-sb250ni-7

Tulisan terfavorit di blog sepi…

image

Ada yang sedikit menggelitik plus membuat MR bertanya-tanya dalam hati, tulisan MR tentang komparasi New Beat Fi (sebelum launching) vs Mio Soul GT pada 3 Juni 2012 selalu menempati peringkat 5 besar tulisan yang paling dibaca.
Hmmm, penasaran, MR liat ke statistik pencarian tertinggi juga hampir mirip. Yang dicari kalo ga New Beat Fi ya Mio.
Apakah ini nunjukin kalo minat masyarakat akan skutik sudah jauh melampaui minat terhadap bebek???? Kayanya gitu deh, coba liatdi jalan raya, populasi skutik udah hampir sama dengan bebek. So…..

Akhirnya harga CB150R 22,350 juta OTR Jakarta….

wpid-177793_honda-cb-150r_663_382.jpg

Well, akhirnya satu faktor krusial dalam pertarungan Honda vs Yamaha terungkap, apalagi kalau bukan harganya.
Sama-sama dijual dikisaran22-23 jutaan, berarti konsumen tambah happy plus puyeng milih yang mana?!
Kalo MR secara pribadi seh dengan harga segitu lebih cenderung milih Streetfire, IMHO lho ya! Mesin udah DOHC, 6 speed pula! Plus shock belakang sistem Pro-link, walopun ban masih tergolong kurus, tapi udah cukuplah buat harian.
Tapi si Lightning menang di tampilan rangka yang udah Deltabox, yang setipe ama moge balap dunia, yang rata-rata emang pake rangka model Deltabox atau twin spar frame. Kalo rangkanya si CB150R mirip ama moge produksi Italia, yang sebagian pake sasis teralis. Liat deh Ducati, MV Agusta, rangkanya keren khan???
Tapi semua kembali ke selera masing-masing, milih yang mana????

12-12-12 kiamat????

image

Angka diatas bikin heboh dunia tahun lalu saat sebuah film menceritakan ramalan suku Maya akan adanya bencana besar yang mengakibatkan “kiamat” dimuka bumi ini.

image

Eh, tapi kok yang terjadi malah pabrikan Honda melaunching resmi produk terbarunya yang jugabikin heboh sejak tahun lalu juga dengan julukan si teralis, yang udah diperkenalkan beberapa saat yang lalu dengan nama CB150R Streetfire.

image

Hari ini akan terjawab semua rasa penasaran penggemar otomotif khususnya roda dua akan gimana sih handling, power, si Streetfire, apakah idem dengan spec-up nya, CBR150R atau beda total, walaupun basis mesin sama??
Walaupun rasa penasaran MR belum terjawab karena belum test ride langsung #ngarep.com. Ya sementara MR cuma bisa mereview tulisan para jurnalis dan blogger kawakan yang diundang AHM buat test ride motor baru ini di Parangtritis, kalo ga salah info dari IWB.
Just wait n see deh mazbro…..

Helm replika Marco Simoncelli teranyar…..


58marcosimoncelli_motogp_slideshow_169

Walaupun sudah setahun lebih Marco Simoncelli meninggal secara tragis di Sepang, Malaysia, namun kharismanya sebagai pembalap yang nekat di lintasan balap, tapi hangat dan friendly di luar lintasan masih amat melekat di hati para penggemarnya.

Marco GP Tech

Untuk menghormati setahun meninggalnya Marco, AGV mengeluarkan replika helm Super Sic yang lebih mendekati aslinya,di bagian dagu ada tambahan logo San Carlo plus logo hati dengan bendera Jepang didalamnya, logo Dainese dan nomor start 58 di bagian atas dahi. Hanya yang kurang logo minuman energi, Monster Energy yang di helm aslinya berada dikanan dan kiri helm.

agv-marco-simoncelli

Oh iya replika ini dirilis dalam dua versi, GP Tech (full face, €749) dan Bali Copter (open face, €149) dan setiap pembeliannya mendapatkan t-shirt spesial. Kapan masuk kesini yah??? Mupeng dot com 😀

Marco Bali Copter

MV Agusta Rivale, damn sexy bike!!

Merk motor Italia ini memang terkenal dengan motor-motornya yang sexy dan state of the art plus harga yang juga hot, alias mahal!! Ini kalo dibanding dengan motor Jepang sekelas lho ya. Tapi ngga heran, karena parts yang dipakai memang kelas wahid, ambil contoh rem yang pasti pakai Brembo punya, trus shock depan Marzhocci, dah kebayang kan berapa harganya???

Nah di EICMA 2012 bulan ini, MV Agusta yang bulan ini barusan buka outlet di Indonesia, Jakarta tepatnya, melaunching motor baru dengan segmen yang baru pula, alias belum pernah ada dalam sejarah MV Agusta bikin motor model gini. Yup, MV Agusta Rivale 800, yang kalau menurut MR sih, super Sexy modelnya, guratan desain body yang tajam-tajam, terasa pas banget sehingga menonjolkan kesan gagah yang futuristik, dan frame teralis khas MV Agusta. Dan kayanya Rivale 800 ini bisa dimasukkan ke Supermoto kali ya segmentasinya, karena diliat dari perawakannya yang tinggi, trus setang baplang, ditambah dengan protector tangan yang lazim ada di motor penggaruk tanah.

Yang juga menarik adalah desainnya. Selain desain tinggi besar khas supermoto, desain protector tangan juga menarik untuk dicermati. Coba deh mazbro perhatikan, sang desainer dengan cerdiknya menempatkan lampu sein, lampu kota dan spion di protector setang si Rivale 800 ini, tanpa meninggalkan estetikanya, jadi terlihat pas dan berkelas IMHO.

Kalau mazbro perhatikan bagian buritan, lampu rem khususnya, sepertinya tren lampu buritan alias lampu rem yang memanjang horisontal ini kok sepertinya bakalan jadi tren yah, dipelopori oleh Ducati dengan cruiser Diavelnya. Mirip kasus di roda empat alias mobil, dimana bagian fender depan dengan model air dam besar yang sekarang jadi tren, diawali Audi, eh sekarang diikuti oleh Mitsubishi, Suzuki, IMHO ya

Foto : Motorcyclist, asphaltandrubber, mvagusta

Valley of the (PRIDES) Kings

Valley of the Kings, merupakan tema yang dipilih oleh rekan-rekan Prides untuk Jamnas yang ke 4 ini. Kenapa kok milih tema ini, karena menurut presentasi dari mazbro Samuel, selaku panitia, Mojokerto (yang diwakili Claket, Pacet, tempat Jamnas kali ini) adalah tempat berdirinya kerajaan Mojopahit yang menjadi cikal bakal berdirinya kerajaan-kerajaan besar di Indonesia, antara lain Sriwijaya (CMIIW). Dan logo Jamnas kali ini pun menyiratkan empat penjuru mata angin utama plus empat mata angin tambahan, yang berarti pula bahwa Jamnas kali ini dihadiri oleh Chapter Prides seluruh Indonesia.

Sik sik, lha kok MR bisa ikutan Jamnas ini tho?? Kan MR juga belum jadi membernya Prides???? Ceritanya berawal dari keisengan saat MR yang saat itu sudah Like page-nya Prides di FB, membaca ada pengumuman undangan buat blogger yang mau ikutan meliput Jamnas Prides di Pacet Mojokerto, yang di post ama mazbro Dono Andomo (iki sopo maneh, durung kenal jeh.. 😀 ). Ah…..MR pikir coba daftar aja, iseng-iseng berhadiah, nothing to lose gitu loh. Itu tanggal 29 Oktober kalo ga salah, trus setelah itu langsung di reply ama mazbro Dono, yang bilang kalo MR di confirm sebagai peserta terakhir. Waduh, ternyata masuk juga!!! Padahal ya ga berharap bisa masuk wong blogger Jatim yang lebih famous alias terkenal kan jauh lebih banyak.

Persiapan deh jadinya, nanya mazbro Dono blogger lain yang mau ikutan siapa aja, eh dijawab kalo ga salah ada 5 orang, tapi yang inget cuma 2, Kang Heri Setiawan dan Mario Devan, koplaakkk!!! Wes podho ga kenale kabeh, iki ngubungi sopo yo???? Pertama sih MR coba menghubungi teman-teman MR, siapa tau ada yang mau ikut, eladalah kok yo ga ono sing iso melu!!! Tambah ngelu ndaz iki!! Singkat cerita (soale ntar yang baca bisa bosen 🙂  ) janjian ama Kang Heri di Krian, coz dia berangkat dari Gresik ama 2 rekannya, mazbro Wawan dan Pak Hartono (yang sore harinya langsung balik karena ada acara lagi).

Ketemu deh di Krian, dannnnn…….ini dia Kang Heri, mazbro Wawan dan Pak Hartono. Kang Heri dan mazbro Wawan pake Bajaj Pulsar, nah Pak Hartono pake ER-6n, ajiiiibbbb!!!! Ijo pula!! Nah ini juga yang membedakan Prides dengan komunitas lainnya, walaupun memang asalnya meraka adalah Pulsar owners yang membuat komunitas, tapi dalam perkembangannya Prides terbuka untuk semua jenis dan merk motor, mau bebek, sport, trail, monggo ikut.

Dan syarat keanggotaan juga ga ribet, asala udah daftar ID, udah!! Simple kan?? Dan rulesnya juga cuman 2, ga boleh pake Sirbo (sirine dan strobo) dan tidak melakukan kejahatan, titik!!! Tanpa ada kewajiban harus kopdar, harus iuran de el el, dan MR baru nemuin komunitas yang simple banget, ya di Prides ini.

Sampe di lokasi sekitar jam 11 siang, langsung daftar ke sekretariat, dapet ID card ama pin Jamnas ke 4, ishoma dulu. Nah saat ishoma ini baru ketemu ama mazbro Dono, yang ternyata familiar banget, walopun ama orang yang baru kenal. MR  sempet bingung juga, mau ngapain ini, ga ada yang kenal, kecuali rombongan tadi. Tapi rekan Prides juga sama dengan mazbro Dono, contohnya mazbro Welece a.k.a Welex, pas MR bengong langsung diajak ngobrol ngalor ngidul, jadi berasa temen lama aja.

FYI aja, yang dateng jauh-jauh mazbro, ada yang dari Kalimantan, Lombok, Jakarta, Semarang, Bandung, bahkan Singapura dan Mesir wehhh hebattt!! Dan ada juga sesepuh yang umurnya sudah diatas 50 tahunpun masih naik motor untuk menghadiri Jamnas kali ini, saluuuutttt!!! Juga ada owner dan founder CONTIN, mazbro Vincent yang datang jauh-jauh dari Bandung untuk menghadiri acara ini. Dan dia juga inget ama MR, karena pernah PM di FB, waahhhh, customer care banget nie!!

Acara puncaknya yaitu Jamnas dihelat malam hari, yang didahului dengan berita duka karena ada rekan Prides yang meninggal dunia di Klaten saat turing, yaitu alm. Rizki Hakim. Setelah itu acara dilanjutkan dengan agenda internal Prides. Setelah selesai, dilanjut dengan api unggun yang cukup menghangatkan suasana Pacet yang dingin. Besoknya sudah mulai banyak yang pulang, karena memang acara juga sudah selesai. MR pun berpamitan, dan kali ini pulangnya bareng rekan blogger mazbro Wiro dan Andri, karena Kang Heri udah pulang duluan.

Saat pulang , mampir dulu ke rawon Daplang, yang katanya mak nyus, dan setelah dicoba wooowwww porsi jumbo!!! Dan rasanya mantep bangetz!!! Rugi klo ga nyoba!!

Yup itu sekelumit (eh ngga ding, panjang soale 😀 ) pengalaman ikutan Jamnas Prides yang sangat mengesankan, kalo next time ada lagi bolehlah diajak, asal masih sanggup ikut. Thanx Prides, atas undangan yang heboh ini!!

Next ini foto-foto lainnya….

 

 

 

 

CBR 600RR 2013, turunan CBR 1000RR 2007…..

image

EICMA 2012 dimanfaatkan Honda untuk melaunching CBR 600RR terbaru. Dengan desain yang berubah total dari desain sebelumnya, diklaim memiliki nilai aerodinamis yang lebih baik dari versi sebelumnya.

image

Mirip ga sih???

Tapi kalo diliat dan diperhatikan, sepertinya versi terbaru ini banyak dipengaruhi oleh CBR 1000RR versi 2007. Bisa diperhatikan garis desain swingarm belakang, bagian samping fairing, penempatan knalpot undertail, mirip banget IMHO.
Silakan dikomentari dan ditambahi kalo ada info yang kurang, coz blogger juga manusia 😀

KTM lagi, tapi yang ini Concept 1290 Super Duke R!!!

Sangarrrr!!!! Mungkin itu kata yang tepat untuk concept yang satu ini, KTM 1290 Super Duke R!! Liat aja spek dan komponen yang dipake : mesin V Twin 1290 cc dari RC8 R yang bisa menghasilkan output sampai 180 HP (wadooowww!!), light alloy single sided swing arm (kaya punyanya Ducati dan NSR SP), shock depan belakang dari WP, rem dari Brembo, Ride by wire (wes ga pake kabel throttle lagi), frame tetep setia dengan desain tralis.

Dan yang sangar lagi, keterangan bobot ngga ada, cuman dikasih  komentar unbelieably low alias ringan banget!!! Semakin bikin sangar, sampai ada yang kasih nickname HULK, saking sangar dan powerfull-nya. Semoga aja bisa diproduksi, so bisa kita liat kiprahnya di dealer KTM sini, eh di Surabaya ada ga ya?? Kali aja diundang tesride, ngarep dot com

Engine: Liquid-cooled V-twin based on the RC8 R with ride-by-wire

Displacement: one.point.three
Power and torque: More than ever
Electronic assistance: ABS, traction control, anti-stoppie, and anti-wheelie control (all can be deactivated)
Frame: Chrome-molybdenum steel tubular frame
Swingarm: Light-alloy single-sided swingarm
Suspension components: WP prototypes – upside-down fork with gas pressure cartridge, directly connected shock absorber
Wheels and tyres: Light-alloy wheels with slicks
Brakes: Brembo racing callipers front and rear
Weight: Unbelievably low

KTM Duke 390, Ready to Race!!

Setelah sukses dengan small capacity Duke series, KTM tampaknya ingin melanjutkannya di middle capacity, karena tinggal segmen “tengah” ini yang belum digarap. Just FYI aja, kalo KTM Duke aslinya itu punya seri 690 dan 990 yang ada di segmen “atas”.

Tuh ga ada bedanya ama yang 390 kan???

Foto dari ajang EICMA 2012 di Milan Italia yang saat ini sedang berlangsung, tampak kalo secara fisik mirip-mirip dengan Duke 200 dan 125, cuma beda banget di mesin. Dengan mesin 373,2 cc dan 44HP, kayanya si Duke ini diset untuk melibas Ninja 300R, atau bahkan mungkin CB500F yang baru dilaunching. Dengan PWR yang mungkin sama (atau bahkan lebih ringan kali ya), walopun beda segmen. Kawasaki di sport, Honda di sport touring, nah si Duke ini MR bingung juga, sport ngga, touring ngga. Streetfighter campur trail kali ya 😀

Tetap dengan ergonomis tegak ala trail, tapi mesin bengis satu silinder yang dikenal lebih torsinya, dan ini menguntungkan untuk perjalanan sehari-hari, terutama di perkotaan, tapi tetep mumpuni kalo dipake keluar kota (yo mesti ae, lha wong di Indonesia ada banyak club motor ber-cc dibawah 200 juga sering touring 😀 )

Monggo yang mau pesan, silakan ke dealer KTM terdekat, tentunya dengan harga yang juga ber-torsi!!

 

 

 

 

“SEGERA HADIR – Honda CB150R STREETFIRE”

Nemu di Youtube TVC nya CB150R
Streetfire, dan udah pasti pake mesin
CBR150R dannnnn tetep 6 Speed!!!! New
Vixi kalah telak noh!! Makanya cepet
keluarin R15 Yamaha,biar selalu didepan
sesuai jargonnya! Monggo dinikmati
videonya

CB150R Streetfire, cool mazbro..!!”

Baru tadi pagi MR ngebut bikin artikel (soale mau berangkat kerja) tentang Teaser CB150 Honda Tralis eh malem ini pulang kantor udah ada gambar full bodinya!!
image

Dari dapur pacu terlihat sosok gagah teralis Honda yang selama ini misterius. Ga kaya Yamaha yang mengumbar New Vixion di jalanan, Honda menutup rapeettt bakal jagoannya ini. Tapi ya its worthed mazbro, coz klo menurut MR, CB150R Streetfire udah cukup mewakili keinginan bikerz Indonesia. Mesin turunan CBR150, rangka turunan CBR250, trus bodi streetfighter, wes opo maneh sing kurang?? Kayanya sih konsumen tinggal ngganti pelek ama ban yang gedean pasti udah cukup keren. Ato jangan2 ini strategi marketing aja, kali aja AHM punya divisi karet bundar sendiri yang nantinya bisa jualan ban gede buat si CB150R ini ya?? Monggo dipantengin dan diimpiin, moga2 besok di JMS ada yang mau kirim foto buat MR, coz pengeeennn banget kesana, tapi belum bisa, mupeng dot com

Akhirnya Teaser CB150R keluar juga…

Akhirnya setelah rame dibicarakan di jagad blogsphere, tampang asli si CB150R yang sering disebut Honda Teralis (bukan pagar teralis lho :D) mulai nampak di teaser welovehonda, walaupun cuma bagian depannya aja.

 

Pandangan pertama (uhuuuiii…!!) menurut MR, NMP bangetzzz!! Perhatiin kemiripan headlight depan  yang untungnya  Honda udah belajar dari kasus NMP dengan mereduksi size headlampnya, jadi ga keliatan kegedean, pazz!! Trus posisi lampu sein depan plus modelnya sama persis dengan NMP. Yang keren tuh spakbor depannya yang keliatan racy (wah bisa nih dipasang di NMP kantor :D).

Sok depan kayanya dari CBR150R, nah kalo cakramnya kayanya sih dari NMP juga, cuma diwarna hitam CMIIW. Sayup-sayup (waduh..!!) terlihat tubular frame yang memeluk mesin CBR150, yang menurut MR sih mirip ama rangkanya CBR250. Secara keseluruhan keren abiezzz, tinggal tunggu penampakan belakangnya aja….makin penasaran.

Pedrosa out, Lorenzo juara dunia!!

MotoGP Australia 2012 menyisakan kesedihan dan kebahagiaan bagi kubu Repsol Honda. Sedih karena Pedrosa out di lap ke 2 disaat memimpin dan bahagia (ga terlalu sih, biasa aja 😦 ) karena Stoner memenangkan seri Australia. Selanjutnya setelah Pedrosa out balapan jadi boring, kaya kata mbah Rossi.

image

Yang paling beruntung dan paling bahagia adalah Jorge Lorenzo karena sudah pasti jadi World Champion 2012 ini.

image

Coz udah ga mungkin dengan satu seri tersisa di Valencia Pedrosa bis merebut juara dunia. Congratulation Lorenzo, dont give up Pedrosa tahun depan giliranmu!!

image