Category Archives: Motor baru

12-12-12 kiamat????

image

Angka diatas bikin heboh dunia tahun lalu saat sebuah film menceritakan ramalan suku Maya akan adanya bencana besar yang mengakibatkan “kiamat” dimuka bumi ini.

image

Eh, tapi kok yang terjadi malah pabrikan Honda melaunching resmi produk terbarunya yang jugabikin heboh sejak tahun lalu juga dengan julukan si teralis, yang udah diperkenalkan beberapa saat yang lalu dengan nama CB150R Streetfire.

image

Hari ini akan terjawab semua rasa penasaran penggemar otomotif khususnya roda dua akan gimana sih handling, power, si Streetfire, apakah idem dengan spec-up nya, CBR150R atau beda total, walaupun basis mesin sama??
Walaupun rasa penasaran MR belum terjawab karena belum test ride langsung #ngarep.com. Ya sementara MR cuma bisa mereview tulisan para jurnalis dan blogger kawakan yang diundang AHM buat test ride motor baru ini di Parangtritis, kalo ga salah info dari IWB.
Just wait n see deh mazbro…..

MV Agusta Rivale, damn sexy bike!!

Merk motor Italia ini memang terkenal dengan motor-motornya yang sexy dan state of the art plus harga yang juga hot, alias mahal!! Ini kalo dibanding dengan motor Jepang sekelas lho ya. Tapi ngga heran, karena parts yang dipakai memang kelas wahid, ambil contoh rem yang pasti pakai Brembo punya, trus shock depan Marzhocci, dah kebayang kan berapa harganya???

Nah di EICMA 2012 bulan ini, MV Agusta yang bulan ini barusan buka outlet di Indonesia, Jakarta tepatnya, melaunching motor baru dengan segmen yang baru pula, alias belum pernah ada dalam sejarah MV Agusta bikin motor model gini. Yup, MV Agusta Rivale 800, yang kalau menurut MR sih, super Sexy modelnya, guratan desain body yang tajam-tajam, terasa pas banget sehingga menonjolkan kesan gagah yang futuristik, dan frame teralis khas MV Agusta. Dan kayanya Rivale 800 ini bisa dimasukkan ke Supermoto kali ya segmentasinya, karena diliat dari perawakannya yang tinggi, trus setang baplang, ditambah dengan protector tangan yang lazim ada di motor penggaruk tanah.

Yang juga menarik adalah desainnya. Selain desain tinggi besar khas supermoto, desain protector tangan juga menarik untuk dicermati. Coba deh mazbro perhatikan, sang desainer dengan cerdiknya menempatkan lampu sein, lampu kota dan spion di protector setang si Rivale 800 ini, tanpa meninggalkan estetikanya, jadi terlihat pas dan berkelas IMHO.

Kalau mazbro perhatikan bagian buritan, lampu rem khususnya, sepertinya tren lampu buritan alias lampu rem yang memanjang horisontal ini kok sepertinya bakalan jadi tren yah, dipelopori oleh Ducati dengan cruiser Diavelnya. Mirip kasus di roda empat alias mobil, dimana bagian fender depan dengan model air dam besar yang sekarang jadi tren, diawali Audi, eh sekarang diikuti oleh Mitsubishi, Suzuki, IMHO ya

Foto : Motorcyclist, asphaltandrubber, mvagusta

CBR 600RR 2013, turunan CBR 1000RR 2007…..

image

EICMA 2012 dimanfaatkan Honda untuk melaunching CBR 600RR terbaru. Dengan desain yang berubah total dari desain sebelumnya, diklaim memiliki nilai aerodinamis yang lebih baik dari versi sebelumnya.

image

Mirip ga sih???

Tapi kalo diliat dan diperhatikan, sepertinya versi terbaru ini banyak dipengaruhi oleh CBR 1000RR versi 2007. Bisa diperhatikan garis desain swingarm belakang, bagian samping fairing, penempatan knalpot undertail, mirip banget IMHO.
Silakan dikomentari dan ditambahi kalo ada info yang kurang, coz blogger juga manusia 😀

KTM lagi, tapi yang ini Concept 1290 Super Duke R!!!

Sangarrrr!!!! Mungkin itu kata yang tepat untuk concept yang satu ini, KTM 1290 Super Duke R!! Liat aja spek dan komponen yang dipake : mesin V Twin 1290 cc dari RC8 R yang bisa menghasilkan output sampai 180 HP (wadooowww!!), light alloy single sided swing arm (kaya punyanya Ducati dan NSR SP), shock depan belakang dari WP, rem dari Brembo, Ride by wire (wes ga pake kabel throttle lagi), frame tetep setia dengan desain tralis.

Dan yang sangar lagi, keterangan bobot ngga ada, cuman dikasih  komentar unbelieably low alias ringan banget!!! Semakin bikin sangar, sampai ada yang kasih nickname HULK, saking sangar dan powerfull-nya. Semoga aja bisa diproduksi, so bisa kita liat kiprahnya di dealer KTM sini, eh di Surabaya ada ga ya?? Kali aja diundang tesride, ngarep dot com

Engine: Liquid-cooled V-twin based on the RC8 R with ride-by-wire

Displacement: one.point.three
Power and torque: More than ever
Electronic assistance: ABS, traction control, anti-stoppie, and anti-wheelie control (all can be deactivated)
Frame: Chrome-molybdenum steel tubular frame
Swingarm: Light-alloy single-sided swingarm
Suspension components: WP prototypes – upside-down fork with gas pressure cartridge, directly connected shock absorber
Wheels and tyres: Light-alloy wheels with slicks
Brakes: Brembo racing callipers front and rear
Weight: Unbelievably low

KTM Duke 390, Ready to Race!!

Setelah sukses dengan small capacity Duke series, KTM tampaknya ingin melanjutkannya di middle capacity, karena tinggal segmen “tengah” ini yang belum digarap. Just FYI aja, kalo KTM Duke aslinya itu punya seri 690 dan 990 yang ada di segmen “atas”.

Tuh ga ada bedanya ama yang 390 kan???

Foto dari ajang EICMA 2012 di Milan Italia yang saat ini sedang berlangsung, tampak kalo secara fisik mirip-mirip dengan Duke 200 dan 125, cuma beda banget di mesin. Dengan mesin 373,2 cc dan 44HP, kayanya si Duke ini diset untuk melibas Ninja 300R, atau bahkan mungkin CB500F yang baru dilaunching. Dengan PWR yang mungkin sama (atau bahkan lebih ringan kali ya), walopun beda segmen. Kawasaki di sport, Honda di sport touring, nah si Duke ini MR bingung juga, sport ngga, touring ngga. Streetfighter campur trail kali ya 😀

Tetap dengan ergonomis tegak ala trail, tapi mesin bengis satu silinder yang dikenal lebih torsinya, dan ini menguntungkan untuk perjalanan sehari-hari, terutama di perkotaan, tapi tetep mumpuni kalo dipake keluar kota (yo mesti ae, lha wong di Indonesia ada banyak club motor ber-cc dibawah 200 juga sering touring 😀 )

Monggo yang mau pesan, silakan ke dealer KTM terdekat, tentunya dengan harga yang juga ber-torsi!!

 

 

 

 

“SEGERA HADIR – Honda CB150R STREETFIRE”

Nemu di Youtube TVC nya CB150R
Streetfire, dan udah pasti pake mesin
CBR150R dannnnn tetep 6 Speed!!!! New
Vixi kalah telak noh!! Makanya cepet
keluarin R15 Yamaha,biar selalu didepan
sesuai jargonnya! Monggo dinikmati
videonya

CB150R Streetfire, cool mazbro..!!”

Baru tadi pagi MR ngebut bikin artikel (soale mau berangkat kerja) tentang Teaser CB150 Honda Tralis eh malem ini pulang kantor udah ada gambar full bodinya!!
image

Dari dapur pacu terlihat sosok gagah teralis Honda yang selama ini misterius. Ga kaya Yamaha yang mengumbar New Vixion di jalanan, Honda menutup rapeettt bakal jagoannya ini. Tapi ya its worthed mazbro, coz klo menurut MR, CB150R Streetfire udah cukup mewakili keinginan bikerz Indonesia. Mesin turunan CBR150, rangka turunan CBR250, trus bodi streetfighter, wes opo maneh sing kurang?? Kayanya sih konsumen tinggal ngganti pelek ama ban yang gedean pasti udah cukup keren. Ato jangan2 ini strategi marketing aja, kali aja AHM punya divisi karet bundar sendiri yang nantinya bisa jualan ban gede buat si CB150R ini ya?? Monggo dipantengin dan diimpiin, moga2 besok di JMS ada yang mau kirim foto buat MR, coz pengeeennn banget kesana, tapi belum bisa, mupeng dot com

Akhirnya Teaser CB150R keluar juga…

Akhirnya setelah rame dibicarakan di jagad blogsphere, tampang asli si CB150R yang sering disebut Honda Teralis (bukan pagar teralis lho :D) mulai nampak di teaser welovehonda, walaupun cuma bagian depannya aja.

 

Pandangan pertama (uhuuuiii…!!) menurut MR, NMP bangetzzz!! Perhatiin kemiripan headlight depan  yang untungnya  Honda udah belajar dari kasus NMP dengan mereduksi size headlampnya, jadi ga keliatan kegedean, pazz!! Trus posisi lampu sein depan plus modelnya sama persis dengan NMP. Yang keren tuh spakbor depannya yang keliatan racy (wah bisa nih dipasang di NMP kantor :D).

Sok depan kayanya dari CBR150R, nah kalo cakramnya kayanya sih dari NMP juga, cuma diwarna hitam CMIIW. Sayup-sayup (waduh..!!) terlihat tubular frame yang memeluk mesin CBR150, yang menurut MR sih mirip ama rangkanya CBR250. Secara keseluruhan keren abiezzz, tinggal tunggu penampakan belakangnya aja….makin penasaran.

Trend satu platform mulai merambah ke roda dua!!

image

Platform yang sama, biasanya hal ini diadopsi oleh pabrikan mobil dalam beberapa tahun terakhir, demi efisiensi biaya riset dan development suatu model kendaraan roda empat. Contohnya yang zuper terkenal adalah Toyota. Dengan satu platform, didapat 3 model sekaligus, Innova, Fortuner dan Hilux dobel cabin. Atau Honda dengan basis Jazz didapat 3 model juga, Jazz, City, dan Freed.

image

Nah, sepertinya trend ini juga mulai melanda pabrikan roda dua dengan alasan efisiensi, tentunya. Yang paling tersohor sih Suzuki dengan GSX-R seriesnya, mulai dari 600cc, 750, dan 1000 baik sasis maupun jeroan mesin dikembangkan dari basis dan tampilan yang sama, walaupun secara detail jauuuhhh beda. Lain dengan Honda dengan CBR seriesnya dan Kawasaki ZX series yang beda banget mulai antara yang 600 dengan yang 1000cc (750 cuma Suzuki aja yang punya saat ini).

image

Tapi mungkin demi efisiensi juga, akhirnya keluar deh Kawasaki ER6 dan ER6F, dan kayanya hal ini diikuti Honda dengan NC700 series dan CB500 terbaru yang malah sampe 3 model sekaligus CB500X, CB 500R, CBR500!!

image

Model baru sebagai tandingan untuk ER6 dan ER6F, sama-sama 2 silinder, naked dan fairing juga, tapi Honda ga frontal, buktinya dengan cc lebih kecil. Hmmm…apakah bisa sesukses Kawasaki, Honda CB500 series ini?!! Just wait n see aja, tapi opini MR sih lebih kereeeennnn!!! 😀

image

Foto dari kang taufik

Ok…ini tampilan aslinya..

image

Setelah 2 hari yang lalu muncul foto new vixion sebagian dengan stripingnya, kemarin sudah beredar foto full body dari new vixion!

image

Yup dari kompas dan dapurpacu bisa kita liat wujud aslinya. Secara dimensi lebih gambot dari yang lama, spidometer udah analog-digital, tutup tangki bensin udah pake model sport yang rata, rear discbrake. Knalpot juga modelnya ok.

image

Cuman sayang, g pake fairing!! Coba kalo pake pasti lebih jozz gandozzz!!!! Sekarang udah eranya sport fairing, walopun yang naked juga banyak yang suka, so kenapa Yamaha ga berani ngeluarin R15??? Indonesia cuman jadi sapi perah doang???

image

Katanya SELALU DIDEPAN dan dipampang di motor MotoGP yang berfairing tapi inovasi motor berfairingnya ga ada blazz!!! Terakhir tahun 90-an dengan RZR 2tak!!!

image

Rupa final New Vixion!!

Akhirnya setelah pemunculan spyshot yang bertubi-tubi disusul penampakan pre produksi alias saat tes ride, akhirnya si New Vixion terekspos versi final produksinya. Dari blogger senior TMCblog, IWB dan dapurpacu, didapat foto versi produksinya New Vixi

image

Emang beda yah klo dibandingin spyshot, yang keliatan kurus kering. Apa karena ini udah dilengkapi dengan warna duo tone dan striping sebenarnya makanya keliatan lebih kekar yah???

image

Masih belum puas juga liat fotonya???  Nih MR kasih lagi 🙂

image

Robo Cycle, motornya Robo Cop :)

RoboCop, kalo denger nama ini ingatam MR kembali ke tahun 80-an, dimana film kartunnya famous banget!! Jaman MR masih SD :D. Pas keluar filmnya di tahun 87-an klo ga salah, langsung deh nonton!! Kereennnn!!!

Nah untuk summer tahun depan RoboCop akan diremake lagi, alias dibikin lagi dengan versi baru dan of course pemain baru, Joel Kinnaman menggantikan Peter Weller sebagai Alex Murphy, sang RoboCop. Dengan balutan  suit hitam, menggantikan suit warna logam di film lamanya, keliatan lebih sangar dan berwibawa (wadaahhh…!)

Kalo alur ceritanya MR masih belum tau, tapi yang mau MR bahas tuh motornya, RoboCop, yang jadi kendaraan baru, dimana di film yang lama cuman pake mobil Ford Taurus yang dimodif, kali ini ditambah ama motor patroli yang dimodif dari moge Kawasaki ZX-10R (katanya sih 🙂 )

 

Dengan warna hitam legam dan peralatan hi tech yang disematkan di motornya, semakin sangar deh !! Cocok ama tugasnya membasmi para bad guys di Detroit city. Jadi tambah penasaran pengen liat filmnya, tapi masih kudu nunggu 6 bulan lagi byuuhhh…!

 

 

 

Wes….. liat fotonya ama teasernya aja di Youtube deh…..

 

Akhirnya Honda Beat Fi nongol juga….

image

Hari ini Honda Beat Fi jadi topik paling hangat di jagat otomotif Indonesia, ya karena emang hari ini launchingnya 🙂 Udah terpuaskan segala teka teki dari Honda akan produk skutik entry levelnya ini, dan……harganya juga g beda jauh dari yang karbu, cuma naik 250 rb aja mazbro!!! Ada 3 versi yang diluncurkan, tetendah spoke wheel 12,1 juta rupiah, versi CW 12,9 Juta rupia h dan versi ultimate dengan fitur CBS 13,5 Juta rupiah. Dan target AHM umtuk Beat FI ini sekitar 120 ribu unit per bulan!! Bener-bener diset untuk tarung sampai mati dengan kompetitornya, dengan segala pembaruan tapi harga beti (beda tipis) aja.

image

Fitur utama yang diupgrade oleh AHM, yang mungkin selama ini jadi keluhan konsumen adalah bagasi, yang diperluas jadi 11,2 liter, lumayan bisa nampung jas hujan (kan udah mulai musim ujan ni) dibanding Beat karbu yang cuma bisa buat bawa buku tipis doang!! 🙂

image

Trus dek depan diperlebar, tapi belum tau juga selebar apa, coz MR pake Beat lama dengan ukuran sepatu 44 aja ga bisa lurus sepatunya, kudu mengarah keluar biar cukup 😀 (ini salah motornya apa kaki MR yang kegedean yah????)

image

Dan….pijakan kaki belakang udah ada foldable footstepnya, jadi kalo numpang ga perlu ngangkang kodok lagi 😀 Satu lagi, yang pasti untuk menghancurkan kompetitor….IRIT!!! Karena Mio J dengan YM Jet-Fi nya mengklaim bisa 30% lebih irit, maka Beat Fi dengan mesin PGM-Fi 110cc nya pun diklaim juga 30% lebih irit!! Dengan metode tes ECE R40 diklaim bisa menempuh jarak 58 km untuk satu liter bbm nya atau sekitar 30% lebih hemat dari Beat karbu.
Trus warnanya untuk versi Spoke ada 3 pilihan warna, Techno white, Hard Rock Black dan Electro Red kalo versi CW ada 6 pilihan warna Techno white, Hard Rock Black, Electro Red, Samba Orange, Disco Green dan Grovvy Blue. Terakhir untuk versi tertinggi yaitu CBS disiapkan 5 warna, Techno white, Hard Rock Black, Electro Red, Samba Orange dan Blue.
Tinggal nunggu tes ridenya aja nie, kapan ya launching di Surabaya 🙂 (kendala klasik blogger luar Jakarta hehehe) Images by dapurpacu , kang taufik , IWB

11 Oktober 2012, hari lahir Beat Fi!!

Akhirnya hari yang ditunggu datang juga….besok 11 Oktober 2012 adalah hari launchingnya Beat Fi, paling ngga itu menurut undangan yang diterima motorplus

image

Walopun tampilannya udah banyak berseliweran di jagad maya, tapi tetep belum tampilam resminya, iya toh!?
So jadi makin penasaran apakah si Beat Fi ini bisa memenuhi ekspektasi konsumen dan calon konsumennya terutama keiritan dan kenyamanannya, seperti yang sudah disajikan oleh Beat karbu. Ada satu pertanyaan yang masih menggelayut di benak MR, apakah Beat karbu akan diskontinue ato tetep ditandemkan sampai permintaan habis!?? Kalo IMHO sih kayanya ngabisin stok aja kali ya?!!!

Motor pake mesin V10?? Ada kok mazbro!!

Artikel ringan di sore yang adem abis ujan di Malang, sambil browsing kok nemu motor dengan mesin V10??!! Mosok sih??? Setau MR mesin motor paling banyak silindernya tuh 6 silinder ato Goldwing itu juga 6 kalo ga salah. Lha ini 10, edaaaannn tenan mazbro, bener-bener ada ternyata!

image

Dibuat oleh Allen Millyard dengan mesin 8000cc V10 dari supercar Dodge Viper, Millyard Viper ini legal dan bisa dibuat jalan di jalan raya. Mau tau top speednya? Sampe 330 km/jam mazbro!! Beda tipis ama motor MotoGP yang bisa sampe 336 km/ jam, lha iya wong 8000 cc 😀