Monthly Archives: February 2013

Sport 250 cc (lagi) kali ini dari Piaggio…

03_RS4_125

Kayanya tahun depan bakalan jadi ajang pertarungan kelas sport 250cc deh! Yamaha bakalan nelorin 250cc nya di 2014, Triumph juga, KTM udah siap, siapa lagi ya? Hmmm, barusan blogwalking di Motorbeam, ada rumor kalo di 2014, Piaggio juga akan melaunching motor sport 250cc. Lah, Piaggio kan terkenal ama skuternya,  kalo motor sport basis dari mana?? Nah, kayanya Piaggio bakalan mencomot teknologi dari Aprilia, yang masih satu grup dengan Piaggio. Mesinnya kemungkinan besar dari Aprilia RS4 125cc yang dimelarin jadi 250 cc, single silinder, 4 valves, injeksi dan liquid cooled. Kenapa basisnya Aprilia RS4? Karena RS4 merupakan versi mini dari Aprilia RSV yang cukup digdaya di ajang World Superbike.

aprilia-RS4-125-roja-lat-der-tras-SM30-AB

 

Next question, kenapa ngga twin silinder kaya Ninja 250 aja? Alasannya mungkin sama dengan Honda CBR250, biar cost-nya murah, tapi dengan power sekitar 25-30 BHP, hmmmm!!! Asal ngga kaya CBR250 aja yang penjualannya ngga terlalu bagus, karena kalah ama Ninja yang terasa lebih moge. Jadi ga sabar nunggu berita selanjutnya nih!

aprilia-rs4-125-10931-1920x1200

THOR de Jogja…

Gambar dari mbah google

Gambar dari mbah google

THOR de Jogja?! Ga keliru nulis tah!? Bukannya tour de Jogja?? Bukan mazbro, emang asli THOR, tapi bukan Thor si superhero bersenjatakan godam petir, tapi The House Of Raminten, weladalah, opo maneh kuwi?? THOR yang satu ini merupakan tempat makan yang cukup kondang di Jogjakarta dan MR taunya gara2 dipesenin bakpia Raminten sama temen kantor. Lah yang terkenal di Jogja kalo bakpia kan Bakpia pathuk, trus ini ada bakpia merk baru : Raminten!! Namanya njawani banget, trus ga pernah denger lagi, bikin penasaran.

Raminten 1Dari Senin sampai Rabu  (18-20/02) MR emang dolan ke Jogja, memenuhi janji ke anak MR buat jalan2 naik kereta api. Wes, cerita jalan2nya nanti dibikin prekuel aja, biar kaya StarWars wkwk!! Searching di mbah Google akhirnya nemu juga apa (ato siapa?) itu Raminten. Ternyata yang terkenal malah bukan bakpianya. THOR itu semacam rumah makan dengan ke-antikan tersendiri yang berlokasi di Jl. Faridan Muridan Noto no 7, ya deketlah dari Malioboro.

Raminten 6Kok dibilang antik sih, tambah penasaran!! Searching Google dan dapet link ke sitenya “The House of Raminten” yang mendefinisikan kafenya : Kami adalah kafe tradisional dengan unsur– unsur modern dengan menampilkan keunikan dalam penampilan, penyuguhan peralatan makan dan minum dan suasana Jawa yang nyaman.Temukan suasana yang berbeda sesuai dengan semboyan Kami “Unik, Antik dan Elegan” di sini. The House Of Raminten buka 24 jam dengan nonstop music gamelan. Selain music gamelan ada suguhan lain berupa tontonan film film dari TV Kabel. Dan bila malam tiba akan diterangi oleh gemerlap lampu yang berwarna-warni. Selain itu pengunjung wisata kuliner juga bisa berfoto di depan Kereta Kencana, karena dipintu masuk ada 3 Kereta kencana yang sangat indah. Banyak keunikan yang akan Anda dapatkan di The House Of Raminten, terutama menu dari makanan dan minumannya. Hmmmm…..

Dari 3citi3s baru MR tau kalo pemiliknya ternyata sama dengan pemilik Batik Mirota yaitu Mas Hamzah, yang punya karakter alter ego dengan nama Raminten yang tayang di tv lokal (sayang ga ada tayangan tv lokal di hotel MR nginep). Back to story, kemarin malam MR n family naik taksi dari Inna Garuda ke tkp cuman sekitar 5 menit dan tarif argo cuman 7000 rupiah! Aslinya deket sih, cuman karena bawa anak2 ya mending pake taksi. Masuk ke lokasi udah disambut ama suasana Jawa, suara gamelan yang menenangkan hati, suasana yang redup plus lampu warna-warni dan pelayan yang berseragam tradisional-modern, yang cowok atasan pake kaos warna putih, yang cewek atasan kemben, bawahnya pake kain batik. Ada juga sentuhan modernnya, masing2 pelayannya dibekali Handie Talkie alias HT untuk memperlancar pelayanan. Next, MR ditanyain, pilih yang duduk di kursi ato lesehan, MR pilih lesehan aja biar santai, coz MR bawa istri ama anak2. Ok disuruh nunggu sebentar, coz masih belum ada tempat kosong. 5 menit berlalu, akhirnya pelayannya mempersilakan masuk.

Raminten 3Eiittss, lho lesehannya kok gini?? Unik lho mazbro, jadi ga murni lesehan, kita tetep duduk di kursi rotan (ga tau asli ato imitasi, sing penting koyok rotan 😀 ) tapi si kursi nggak ada kaki kursinya, jadi kita tetep lesehan, tapi kalo pas abis makan ato pengen nyandar masih bisa sandaran, hmmm cerdazzzzz!!!

Ditinggal sebentar, MR milih menu sego kucing triple, istri double, lauknya ayam blondo, mie goreng, pepes ikan. Minumnya Ryu pesen es krim bakar, MR wedang serai, coz cuaca Jogja lagi dingin dan badan lagi rada ga enak, istri pesen es kacang merah. Pesenan diambil, sambil nunggu mata MR tertuju pada tulisan di dinding masing2 meja, yang bikin ngakak, gini bunyinya “Kami ini semua lulusan SLB. Kalo agak lama harap maklum karena kami kenthir.”
Dalam boso Jowo kenthir itu artinya gila hehehe!!

Raminten 4

Pesenan dateng….mari kita coba!! Pertama sego kucing, kirain dikit mazbro, ternyata lumayan banyak kalo triple wkwkwk!! Nasinya mirip nasi uduk, ditabur bawang goreng, jadi gurih, lauknya kering tempe plus teri, ama sambal goreng, klop dah ama sego kucingnya! Maknyuuzzz!! Nyoba ayam blondo, mirip ayam bakar kecap, sambelnya mantep!! Mie gorengnya kaya mi goreng jawa rasanya, jadi bumbunya leboh berasa, tapi enak, yummy! Nah, ini minumnya, wedang serainya disajikan panas, pakai gelas tinggi,srupuuutttt….di leher terasa hangat, diperut juga siipppp!

Raminten 5

Secara umum, rasa, suasananya recomended banget dah, kalo buat makan dengan keluarga, apalagi buat kongkow anak muda, ama temen apalagi ama pacarnya 🙂 coz katanya sih buka 24 jam.
Tapi saran MR sih, kalo mau kesana jangan jam makan malam,mending jam 5-6 sore, karena waktu MR mau pulang jam 19.30 diruang tunggu udah penuh banget!!
O iya, harganya juga murah kok mazbro, MR makan sekeluarga cuman habis 70 ribuan, dibandingkan makan di lesehan Malioboro, masih lebih murah!!
So, kalo ke Jogja jangan lupa mampir ke THOR, dijamin puuuaaaazzz!!
“Kami ini semua lulusan SLB. Kalo agak lama harap maklum karena kami kenthir.” 😀

Tes ride Honda Verza 150, mirip Megapro Primus

denah area

Sabtu minggu lalu (9/2) MR bersama rekan-rekan JatimOtoblog diundang MPM selaku main dealer Honda Indonesia Timur untuk menghadiri launching dan tes ride produk motor sport terbaru Honda, Verza 150. Jam 9 kami sudah siap di lokasi, Plaza Surabaya, yang dulu dikenal bernama Delta Plaza.

presentasi2

presentasi

Acara dilanjut dengan Sosialisasi Fitur dan Keunggulan  Honda Verza 150 yang dari pihak MPM, MR langsung menuju ke tempat tesride. Setelah dapet kupon buat antri tesride, baru siap-siap, pake jaket, helm, protektor dengkul (minus yang tangan, coz keburu-buru kali ya??). Eh….kok pake kupon sih?? Iya soalnya ini sekaligus untuuk memecahkan rekor MURI tes ride terbanyak dengan 1000 orang yang tesride, n ada grand prizenya loh, 1 unit Honda Verza 150. Dan hasilnya tes ride?? Tembus diatas 1500 orang!! Hasil ini didukung dengan lokasi tes ride yang ada 3 spot, masing2 ada 3-4 motor, dan nonstop dari jam 9 pagi sampe sekitar jam 4 sore, great job!!

kupon tesride

OK, back to topic, setelah pakai perlengkapan, MR langsung nyemplak di Verza SW abu-abu, coz yang tersedia itu, yang CW lagi dipake peserta lain. Posisi duduk agak lebih nyantai dari NMP, walopun NMP itu jauh lebih nyantai daripada kalo naik Sonic 125 punya MR wkwkwkwk, ga nyambung!! Nyalakan kunci kontak, zzziiiinnggg, bunyi khas mesin ber-injeksi,liat ke jarum speedometer, berputar tanda udah terkalibrasi (eh…ga ada takometernya nih! ), pencet tombol start, bruuummm…., mirip banget ama NMP suaranya (iya wong mesinnya hampir 90% sama)

spidometer

Spidometer doang, no tachometer, no clock!

 

Masukin gigi 1, langsung tancap gas!! Sedikit lebih responsif dari NMP, ganti gigi 2, weekkkksss kudu rem!!  Coz trek lurusnya cuman 20 meteran, trus zig-zaq melewati cone, nah disini MR hampir jatuh karena ada lintasan putar balik yang cukup sempit (keterbatasan ruang tes ride kali ya?), untung masih bisa menyangga motor pake kaki kanan, fiiiuuuhhh!!!

tes ride 1

MR dan Heru Oonk

tes ride 2

Lokasi tesride

Lanjut ke tanjakan dan turunan yang dilengkapi speedtrap, suspensinya baru kerasa nih, keras juga, mirip ama NMP versi pertama, tapi masih lebih empuk Meggy Primus kayanya, apa karena masih standar setelan suspensi belakangnya ya? Putaran kedua, sama aja, ga bisa merasakan secara penuh kemampuannya, coba kalo misalnya dipinjemin unit buat tes ride 1 hari aja, pasti bisa kasih review lengkap, hehehe ngarep dotcom! Dari penjelasan waktu sosialisasi, memang suspensi dibikin agak keras, karena disesuaikan dengan konsepnya yang bisa dipake untuk mengangkut beban berat, ya mirip ama suksesornya, GL Pro dan GL Max, yang sampai saat ini masih sering dibuat kerja keras oleh pemiliknya.

detail 5

CB150SF wannabe

detail 3

Reinkarnasi Megapro Primus

Dari sisi desain, Verza seperti tiga motor yang dijadikan satu. Bagian depan dari CB150SF, mesin dari NMP, belakang dari Megapro Primus, cerdazzzz!! Makanya harga bisa murah, coz produksi diestimasi 40rb unit perbulan, ongkos produksi bisa ditekan, selain common parts, juga kuantitas berpengaruh.

detail 6

Secara keseluruhan, MR kasih jempol buat Honda karena bisa bikin motor murah dengan fitur yang cukup modern, diluar tidak disematkannya monoshock, karena mengejar sisi fungsionalnya, Verza bisa jadi ancaman serius buat  pabrikan India yang selama ini menikmati pangsa pasar motor sport murah sendirian. Karena dengan jaringan yang jauh lebih luas dan aftersales lebih siap, tentu ini jadi tantangan besar buat Bajaj dan TVS yang minus di sisi ini.

detail 7

O iya, dari bocoran saat selesai acara, rencananya bulan Maret depan akan ada launching motor baru lagi di Surabaya, motor apa ya? Scoopy Fi? Ato yang lain??? Tunggu berita selanjutnya ya….

Mbah Wiro in action, mangkane betah, ada sesuatu disebelahnya...

Mbah Wiro in action, mangkane betah, ada sesuatu disebelahnya…

 

New Megapro facelift SW tangkinya kok sering kemasukan air????

inventaris kantor

Mangkel, sebel, mazbro karena ini udah kedua kalinya dalam kurun waktu 5 hari sejak pertamakali motor inventaris kantor, NMP item polos SW mogok hari Kamis (31/1) yang lalu. Memang saat kejadian mogok pertama, motor MR pake berhujan ria, walopun ga deres, alias rintik2 aja, tapi MR rasa wajarlah motor dipake hujan-hujanan, mosok yo kalo ujan terus harus berteduh??? Abis berenti sebentar isi perut, ambil motor dari parkiran jalan deh. Lha kok baru 20 meter jalan, lha kok mulai mbrebet, digas malah mati!! Busyet dah!! Apalagi udah malem!! Dan setelah 50 meter matek total wes mesinnya, asem tenan!! Setelah dipinggirin, utak-utik dan gagal nyala, dengan terpaksa MR minta tolong temen kantor yang tadi juga bareng pulangnya. Diutak-utik bisa nyala, alhamdulillah, tapi baru jalan 100m, mati lagi!! Wes nyerah, didorong ama temen MR tadi (thx Chims!) sampe kantor dan dipinjemin motornya biar bisa pulang. Besoknya masih gitu, wes MR bawa ke AHASS deket kantor aja deh, wong masih garansi dan masih dapet servis gratis. Sorenya baru MR ambil, n tau apa penyebabnya??? Kemasukan air dari tutup tangkinya!!

biang kerok

Ga masuk akal banget klo menurut MR. Wong seharusnya bagian tutup tangki yang vital banget itu kan dirancang ga kemasukan air alias waterproof kan?? Mana motor baru bulan 10/2012 lagi alias gress dan baru jalan 4000 km, ya wes MR terima jawabannya, tapi yang agak aneh bin ajaib, MR disuruh nguras tangkinya nanti sesampainya dirumah!! Lah, piye tho?! Karena udah sore n motor udah bisa jalan, MR ambil aja.

masih 4000-an km
Besoknya MR lega karena udah jalan agak normal alias mbrebet dikit, MR pikir masih ada air sedikit, so abisin sekalian bensinnya dengan harapan bisa tergantikan dengan bensin baru. But u know what??!! Setelah diisi, baru jalan 200 meter mogok lagi!! Dugaan MR pasti kena air lagi nih! Wes daripada kenapa-kenapa, MR bawa ke bengkel terdekat, dan tangki dikuras, hmmm airnya lumayan banyak mazbro, di mangkok karbunya, ckckck..!! Setelah tangki dikuras dan bensinnya ditampung di jeriken, keliatan juga kalo ada airnya juga.

IMG00405-20130205-1338
Mekaniknya bilang kalo emang NMP banyak yang mogok kena air di tangkinya. MR coba tanya ke rekan2 sekantor, dan ternyata 6 orang mengalami hal yang sama!! Hmmm…jadi mikir apa emang NMP terbaru ada cacat produksi di bagian tutup tangkinya???? Ini baru 6 orang yang MR tau, padahal di kantor ada 15-an orang yang pake, malah bro Chims temen MR yang bantu pas mogok pertama, sampai hari ini udah 6 kali mogok, beeeuuuhhhh!!!! Honda kayanya perlu investigasi deh, kalo emang pingin konsumennya ga lari. Gimana pengalaman mazbro semua, apa ada yang pernah mengalami hal yang sama???

Launching (khusus) Yamaha Xeon RC di Surabaya

DSC03521

Sabtu kemarin, 02 Februari 2012, MR dan rekan-rekan JatimOtoblog dapat undangan dari PT. Surya Timur Sakti Jatim selaku main dealer Yamaha JawaTimur untuk menghadiri acara Launching Xeon RC (Racing Champion) di lapangan Jatim Expo Surabaya.
Sampai lokasi jam 3 sore, disambut hujan gerimis dan rekan-rekan Jatimotoblog, Kang Heri (Ndaze a.k.a ketua Jatimotoblog), Mbah Wiro, bro Andhi Mupenk, dan bro Heru Oonk. Karena udah masuk waktu Ashar, kami langsung menuju Masjid di IAIN untuk menunaikan Sholat Ashar sebelum meliput acara.
Bla bla bla kita mulai acaranya, sebenernya waktu launching NVL di Royal 19 Januari lalu, MR sudah mengamati dari dekat seperti apa sih Xeon RC ini.

wpid-2013-01-19-21.13.23.jpg

Cuman karena waktu itu sambil jalan ama keluarga ya ga sempet berlama-lama mengamatinya, lagian acaranya difokuskan ke NVL. Kalo acara kemarin kebalikannya, difokuskan ke Xeon RC-nya, NVL ada sih, tapi pajangan doang.
Sebenarnya dirumah MR juga ada satu unit Xeon biru versi awal, dan kalo dibandingin ada beberapa perbedaan yang cukup signifikan,walopun ada satu yang menurut MR malah bagusan yang Xeon versi awal.
Ok, mari kita bahas satu-satu ya, dimulai dari improvementnya.
1. Mesin injeksi 125 cc liquid cooled
Perbedaan utamanya dari versi sebelumnya adalah sudah disematkannya teknologi YMJET_Fi pada mesinnya yang menghasilkan kenaikan power dari sebelumnya 8,05 kw/ 8500 rpm menjadi 8,40 kw/ 9000 rpm.

DSC03529

Hasilnya akselerasi lebih spontan namun lebih irit sekitar 20 %

2. Desain bodi yang lebih sporty
Terinspirasi dari pesawat F-117 Nighthawk yang berdesain serba runcing, terutama tampak dari diarea tudung spidometer, sekaligus lokasi klakson, yang dibuat meruncing seperti moncongnya Nighthawk.

wpid-f-117-nighthawk-cruising.jpg

DSC03537

Mirip ga sih?

Area lampu utama juga berubah, dari sebelumnya dual bulb menjadi single, walopun sekilas seperti masih dual, karena sekilas desain bagian bawahnya mirip Kawak Ninja 250 lama.

      DSC03541

Selebihnya bodi dari dek depan sampai belakang nyaris tidak ada perubahan alias sama plek, kecuali lampu belakang yang diganti LED dan cover knalpot yang lebih sporty, dengan desain dari seri skutik moge Yamaha, T-Max.

DSC03534 DSC03524

3. Ditiadakannya rear arm kanan
Part satu ini kalo MR bilang sebenarnya menjadi trade marknya Xeon, yang akhirnya diikuti Honda Vario125 (Vario 110 ga ada kan?).

DSC03525

Pengalaman MR sih memang bikin lebih stabil sekaligus merepotkan kalo abis dipake jalan terus kehujanan. Kenapa?? Karena kalau mau mencui bagian ini sampai bener2 bersih, susaaaahhhh banget!!! Apalagi desain bagian dalamnya yang berongga seperti rumah tawon cukup merepotkan untuk menjangkau kotoran yang ada. Dengan dihilangkannya part ini, diklaim Xeon RC diet sampai hampir 3 kg!!

4. Penambahan fitur Smart Lock System (SLS) dan Smart Stand Switch (SSS)
Dua fitur ini belum ada di Xeon versi sebelumnya dan sudah menjadi fitur unggulan di skutik Honda.

DSC03535

Smart Lock System di rem belakang

DSC03548

Smart Stand Switch, saat tes ride, diturunin side standnya, mesin langsung koit..

5. Varian warna baru yang racy

Ada 5 varian warna yang dimunculkan, Victorius red (merah-putih), Regal purple (Ungu-abu2), Dazzling black (hitam-kuning), Cosmic white (Putih-oranye), dan Thunder bolt blue (Biru-putih).
Semua varian dibekali sporty casting wheel yang bagian rimnya diberi stripping berwarna, lebih sporty sih!!

image

image

image

image

image

Well itu semua kelebihannya, nah yang kurang opo tho?? Kalo menurut MR sih di bagian spidometer. Versi Xeon RC lis-nya berwarna hitam dengan background biru. Kalo yang lama kan lis-nya silver dan backgroundnya biru juga, tapi lebih terang. Coba kalo lis-nya tetep silver pasti keliatan lebih sporty, IMHO.
DSC03538

Tiba waktunya tes ride, walopun treknya pendek banget, MR pengen cobain,membandingkan ama Xeon yang dirumah. Standar samping dilipat (ada SSS-nya sih), masukin kunci kontak, dinyalakan, engine check nyala, ziiinng…siap distarter nih!!
image

Tekan tuas rem kiri, pencet tombol start, bruummm…..suaranya sama aja. Tancap gas, langsung jalan, responsifnya mirip, jok rasanya lebih empuk, suspensinya juga, Secara overall mirip Xeon lama, karena tes ridenya cuman pendek tapi dengan perbaikan di sisi suspensi dan jok (yang di Xeon MR keras banget!!).

Dengan harga yang lebih murah, ya terang aja bikin MR rada bete, coz udah dapet segudang kelebihan. tapi emang tren-nya lagi nurunin harga yah???

All New Kawasaki Z250 2013 video, keren abiezzz

Dapet dari blognya kang Taufik official videonya Kawasaki Z250, emang keren abiezzz!!!
Check it out mazbro!!!