Mazbro n mbaksis, tanpa banyak spyshot, KMI melaunching facelift dari varian trail paling laris di line-up nya, KLX 150. Memang KLX 150 belum mendapatkan sentuhan sama sekali selama ini, paling terbaru ya adanya pilihan KLX 150 L dengan perbedaan di diameter ban yang lebih besar baik di depan maupun dibelakang. Secara kasat mata yang paling mecolok adalah adanya varian baru yang memiliki suspensi depan dengan menggunakan model Up-Side Down (USD), walaupun sebenarnya suspensi ini bukan hal yang baru karena sudah ada di varian D-Tracker yang menggunakan ban jalan raya, bukan ban pacul.
Secara tampilan varian dengan USD fork ini cukup eye cathcing, karena diameter fork yang lebih besar, dan warna keemasan pada bodi forknya, walaupun untuk bodi secara keseluruhan bisa dibilang hampir sama, kecuali sedikit update pada headlamp, shroud dan speedometer. Dimana headlamp memang masih kotak, namun bukan kotak murni lagi, ditambah dengan cover headlamp yang dipermanis dengan stripping. Demikian halnya dengan shroud yang lebih dinamis bentuknya dibandingkan versi lawas. Untuk speedometer Kawasaki menambahkan pengukur BBM, yang tidak ada di KLX150 lama, sehingga lebih memudahkan untuk mengetahui sisa BBM di tangki,
Ada 3 varian yaitu KLX150, KLX150 BF dan KLX150 BF (SE) dengan kisaran harga KLX 150 26,8 juta, KLX 150BF 29,9 juta dan KLX 150BF (SE) 30,9 juta OTR Jakarta.





tambah mihil tapi cakep juga… semoga kampas kopling sering gosong ga terjadi lagi di klx anyar…
TVS luncurkan Dazz DFI dengan harga bersahabat: http://wp.me/p1eQhG-1di
LikeLike
Klo kampas kopling gosong penyebabnya mungkin pengisian volume kurang dari yg seharusnya jadinya oli ga sampai ke seluruh bagian mesin
LikeLike
Motor paling cocok buat para traveler yang hobi explore nih.. Apalagi USDnya tambah bikin ganteng dan nyaman.
————————-
http://travelmotoblog.com/2015/05/29/menganalogikan-pabrikan-motor-ke-dalam-pabrikan-mobil/
LikeLike
Betul……
LikeLike
Pingback: Review Kawasaki KLX BF SE – Mampu Libas Semua Medan - Motoresia