Mazbro n mbaksis, seperti kita ketahui sebelumnya bahwa santer terdengar Suzuki bakalan memproduksi massal motor konsepnya, Suzuki Recursion. Terinspirasi oleh kesuksesan Kawasaki dengan motor turbonya, H2 dan H2R, Suzuki mencoba untuk membuat sesuatu yang beda dengan Kawasaki. Apa aja sih perbedaannya?
Yang paling utama adalah dari sisi kubikasi mesin yang diusung, jika Kawasaki mengusung kubikasi 1000 cc, maka Suzuki cukup 600 cc saja, tepatnya 588 cc. perbedaan selanjutnya adalah dari sisi konfigurasi mesin, Kawasaki tetap mengandalkan 4 silinder segaris, sedang Suzuki cukup 2 silinder segaris saja!! Lho….kalah sama Ninja H2/ H2R dunk kalau begitu?? Mungkin secara power dan torsi jelas kalah dengan Ninja H2/ H2R, namun sepertinya Suzuki lebih mengejar ke mass pro dibandingkan ke image.
Seperti yang Suzuki katakan “The turbo allows for the Recursion to offer big-displacement power in a middleweight bulk and boasts impressive fuel consumption figures.”, yang artinya Suzuki Recursion bakalan memiliki tenaga sebesar esin dengan kubikasi besar (1000cc) dengan hanya menggunakan mesin 600cc, plus konsumsi bahan bakar yang irit, wooowwww!!!
Tinggal menunggu saja, apakah rumur diproduksinya Suzuki Rcursion ini benar adanya, jika benar Welcome to the Turbo bike era (once again)!!
Foto: Asphaltandrubber
motorrio 
Semakin banter,,semakin akeh pembalap embongan
LikeLike
Turbofan sekalian…
NRWS:
http://ardiantoyugo.com/2015/01/08/nrws-charge-energi-baru-di-wates-kota/
LikeLike
Kipas angin 😀
LikeLike
BUkannya Kawasaki H2 pakai supercharger dan bukan turbocharger om ?
LikeLike
Prinsip kerjanya sama kayanya, tapi namanya beda2.
LikeLike
Beda om.
Turbo memanfaatkan tekanan gas buang sedangkan supercharger memanfaatkan putaran mesin.
CMIIW hehehe 😀
LikeLike
Matur nuwun koreksinya
LikeLike
kerennnn
http://motohits.com/2015/01/09/modif-decal-p200ns-ala-ktm-buat-yang-suka-warna-ngejreng/
LikeLike