Mazbro, Yamaha R125 memang sudah menarik minat MR sejak pertama kali diluncurkan pada 2008 yang lalu….saat itu MR berpikir, ini motor keren abiezzz, walaupun cc cuma 125, tapi bodinya moge banget!! Plus riding style yang mengharuskan kita untuk selalu merunduk kaya kalo lagi balapan (padahal MR belum pernah ikut balapan 😀 ). Nah di tahun 2014 ini, Yamaha melakukan update, yang bisa dikatakan sebagai major update karena memang secara fisik (dan mungkin mesin) perubahannya cukup signifikan.
Pertama yang jelas terlihat adalah diterapkannya garis desain kakaknya, Yamaha R6 dibagian moncong depan, yang semula diantara dua headlamp-nya polos, sekarang ada corong RAM-airnya seperti R6, dual headlampnya juga mengalami sedikit perubahan desain, kemudian pada sisi shock depan, dari semula tabung shock biasa, di 2014 ini menjadi model upside down, weeewww!!!!
Selebihnya untuk pijakan kaki boncenger yang semula menggunakan pipa bulat, sekarang sudah menggunakan aluminium cor, jadi lebih mewah. Panel spidometer juga mengalami perubahan desain total, shingga lebih futuristik. Dan ada juga sapaan seperti di NVL, yang kalau di NVL Hi Bro, di R125 cukup HELLO 😀
Kalau mengenai mesin, ada peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 11 persen, sehingga diharapakan, walaupun bertenaga, tapi tetap irit, green machine gitulah maunya. MR jadi berpikir, kenapa kok R15 yang mau dilaunching disini pakai desain India, padahal jauh lebih keren dan proporsional R125 dibanding R15. Jangan-jangan R15 yang dimasukkan kesini sebagai desain sisa, karena di India rumornya tahun ini ada R15 V3!! Siapa tau ternyata R15 V3 bakalan menerapkan desain R125, ajooorrrrr tenan!!!!
Berikut speknya untuk tahun 2014
| YZF-R125 | |
|---|---|
| Engine | |
| Engine type | Single cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valves |
| Displacement | 124.7cc |
| Bore x stroke | 52.0 mm x 58.6 mm |
| Compression ratio | 11.2 : 1 |
| Maximum power | 11.0 kW (15.0PS) @ 9,000 rpm |
| Maximum Torque | 12.4 Nm (1.25 kg-m) @ 8,000 rpm |
| Lubrication system | Wet sump |
| Carburettor | Electronic Fuel Injection |
| Clutch Type | Wet, multiple-disc coil spring |
| Ignition system | TCI (digital) |
| Starter system | Electric |
| Transmission system | Constant Mesh, 6-speed |
| Final transmission | Chain |
| Chassis | |
| Frame | Steel Deltabox |
| Front suspension system | Upside-down telescopic fork, Ø 41 mm |
| Front travel | 130 mm |
| Caster Angle | 25º |
| Trail | 89 mm |
| Rear suspension system | Linked monoshock with spring preload adjustment |
| Rear Travel | 114 mm |
| Front brake | Hydraulic single disc, Ø 292 mm |
| Rear brake | Hydraulic single disc, Ø 230 mm |
| Front tyre | 100/80-17 M/C |
| Rear tyre | 130/70-17 M/C |
| Dimensions | |
| Overall length | 1,955 mm |
| Overall width | 680 mm |
| Overall height | 1,065 mm |
| Seat height | 825 mm |
| Wheel base | 1,355 mm |
| Minimum ground clearance | 155 mm |
| Wet weight (including full oil and fuel tank) | 140 kg |
| Fuel tank capacity | 11.5 litres |
| Oil tank capacity | 1.15 litres |
motorrio 
Setuju bro .. R125 ganteng banget, sayang gak dibawa kemari sama yimm, malah dikloning sama pabrik sebelah … Hadeww ..
LikeLike
Lha ya itu yang disayangkan. Klo masuk sini, secara desain Ninja RR mono kalah keren!!
LikeLike
Foto kloningannya yg di warung wak ganteng banget ..
LikeLike
Mosok? Aq mau liat dulu ahhhh
LikeLike
YIMM kan pancen ngunu kui
LikeLike
Lha iya kan jauuuhhhhh lebih keren R125
LikeLike
ini baru.. replika moge, gantengya sama kayak cagiva mito dan aprilia rs 125
Modifikasi: cangkok blok head cbr ke mesin anda 😀
http://rezaholic.wordpress.com/2014/02/16/cangkok-blok-head-cbr-ngga-mahal-kok/
LikeLike
Setujuuuuu!!!
LikeLike
saya setuju…
sayang $IMM gak setuju… 😉
LikeLike
YIMM tho mas maksudnya? Seharusnya YIMM survei dulu yah sebelum ngeluarin R15 versi India
LikeLike
Lebih ngiri biaya riset,kang… 😀
**Ayo peduli G. Kelud >> http://potretbikers.com/2014/02/16/jatimotoblog-peduli-gunung-kelud-mohon-bantuanya-kawan/
LikeLike
Ga usah pake riset segala, tinggal pakai mesin plus rangka Vixion dioprek jadi 6 speed bodi tinggal templok punya R125 bikinan lokal, pasti laku keras, apalagi harga beda dikit ama Vixion mantaapp
LikeLike
Jossss…. 😀
LikeLike
Bikin artikel ahhhhh 😀
LikeLike
wochhh, banter0banterrr artikele 😀
LikeLike
terlalu ekstrem 😮
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/02/16/what-ninja-rr-mono-njiplak-dan-apa-dampaknya
LikeLike
Desainnya R125 mazbro?
LikeLike
yamaha pancen oye
http://masshar2000.wordpress.com/2014/02/17/apa-motor-ber-cc-terbesar-di-planet-ini/
LikeLike
untuk smentara bgs pk desain yg versi india bro, mnimbang bhwa minerva mo ngeluarin versi jiplakkan dr R125, y mnding pk desain yg india, masa nti bny bertebaran minerva pk stiker yamaha, ky kasus old cbr yg dijiplak minerva dlu..males bnget deh..
LikeLike
Iya juga sih, tapi seandainya YIMM duluan ngeluarin, kan jauh lebih sip. Tapi ya keputusan sudah diambil YIMM
LikeLike
Pingback: Akhirnya Yamaha sadar, R15 dirombak (hampir) total!! | motorrio