Kawasaki Ninja ZX25R, Big Bike in smaller version

Kawasaki Ninja ZX-25R – motorrio.com – Alhamdulillah, mungkin hanya satu kata itu yang bisa MR ucapkan saat MR ditanya Cak Daniel dari PT. Surapita Unitrans, apa bisa meluangkan waktu selama dua hari untuk menjajal Ninja ZX-25R, dan tentu saja jawabannya, BISA!! Berangkatlah MR bareng dengan Kak Ryu, si mbarep ke dealer Kawasaki Surapita Unitrans Jemursari Surabaya untuk mengambil unit Ninja ZX-25R ABS KRT Edition.

Jujur saja, diberi kepercayaan untuk bisa menjajal motor yang fenomenal dengan konfigurasi empat silinder merupakan impian sejak pertamakali dilaunch tahun 2020 lalu yang sekarang bertengger di angka 120juta untuk versi ABS. Kesan pertama, motor ini big bike in smaller version, posisi riding memeluk tangki yang lebar tapi rendah, gear belakang gede, starter switch tipe geser bukan dipencet, quick shifter dan terutama dari mesin 4 silinder yang merupakan pionir di era modern.

Kenapa MR sebut pionir di era modern, karena di era 80-90 an mesin 4 silinder 250cc merupakan line up semua pabrikan Jepang, Kawasaki ZXR250, Honda CBR250RR, Yamaha FZR250 dan Suzuki GSX-R 250. Sementara saat ini, baru Kawasaki yang merilis kembali motor 4 silinder 250cc, dan rumornya Honda juga berencana bakalan merilis CBR250RR 4 silinder entah berapa tahun lagi.

FYI lagi, motor yang MR jajal adalah versi tertinggi, ZX25-R ABS livery Kawasaki Racing Team yang menjadi juara dunia WSBK selama 7 tahun terakhir dengan ridernya Jonathan Rea. Di Jawa Timur, Surapita Unitrans merilis versi ini seharga OTR Rp. 120.900.000,- .

Untuk postur MR, motor ini pas, bahkan cenderung rendah, bahkan lebih rendah dari Ninja 250Fi 250 ABS 2013 milik MR. Mungkin posisi horisontal shockbreaker belakang diseting rendah, karena memang untuk tes ride media dan blogger yang posturnya berbeda-beda. Walaupun posisi setang underyoke tapi ngga terlalu capek seperti Yamaha R15 V3 atau Suzuki GSXR 150 yang sama-sama underyoke di kelas 150cc

Paling menyenangkan, tentu saat menyalakan mesin, deru mesin 4 silinder bergemuruh dan saat grip gas diputar, suara mendesing khas 4 silinder langsung menyalak, dan bisa melonjak sampai ke 10rb rpm dengan entengnya, redline 17rb dan mentok di 20rb rpm!!