Honda All New Vario 125 Street – motorrio.com – Varian terbaru Honda Vario 125 ini bikin senang rider tak normal – dalam hal tinggi dan berat badan – bahagia!! Kenapa bisa begitu? Karena sebenarnya banyak rider Vario yang kepingin punya varian Street ala BeAT Street yang rilis akhir 2016 lalu. Buktinya, banyak rider Vario yang motornya dimodif setang baplang untuk mengejar tampilan naked matic, ala BeAT Street, dan sepertinya hal ini dipantau oleh Astra Honda Motor, akhirnya Vario 125 Street dirilis pada 17 Desember 2025 di Surabaya.
Sempat jadi pertanyaan saat Prescon, kenapa Vario 125 yang punya varian Street, bukan Vario 160? Walaupun tidak dijawab gamblang, tapi sekilas, berkaitan dengan strategi harga dan positioning Vario 160, yang diset sebagai matic premium, sedangkan Vario 125 adalah motor harian “kelas pekerja keras” yang butuh spek mumpuni namun ramah dikantong.
Riding Impression, Fun to Ride!!
Balik ke judul, memang agak aneh, dua kali MR tes Vario 125 – gen kedua dan ketiga – MR merasa motor ini kok nyaman banget!! Shock depan dan jok lebih empuk dari Vario 150 dan Vario 160, walaupun mesin inferior dibanding kakaknya, tapi masih cukuplah untuk daily ride bahkan turing ke luar kota. Bahkan, untuk gen pertama juga anteng banget, kebetulan di kantor ada temen yang pakai Vario 125 gen awal, dan yes…enak bettt naikannya, aneh kan??
Riding Position karena setangnya lebar, jadi lebih tegak, dan tidak mudah capek. Vario 125 “normal” posisi setang lebih rendah dan pendek walaupun hanya beda sekian sentimeter, tapi cukup berpengaruh untuk rider dengan size tidak normal seperti MR yang tinggi 180cm berat 88kg, jadinya nyaman banget.
Untuk yang pertama kali mencoba, seperti anak MR, yang tinggi dan beratnya mirip, berasa handlingnya terlalu enteng, jika dibandingkan dengan motor hariannya, Yamaha Aerox 155, yang riding positionnya lebih sporty. Kemungkinan besar dipengaruhi oleh setang lebar jadi gerak sedikit efeknya langsung ke handling motor. Perlu penyesuaian, setelah 2 – 3 hari sudah kepegang feelingnya, malah jadinya Fun to Ride. Manuver jadi mudah, dan tidak gampang lelah.




